2025年，退役仍是英国北海的一项重要活动。根据英国海上油气监管机构——北海过渡管理局（NSTA）周四发布的报告，行业支出达到创纪录的26亿英镑（35亿美元）。这些数据凸显了这一全球最成熟的海上盆地之一（早在1970年代即开始开发）正从生产阶段向封井弃井及基础设施拆除转变。

NSTA在其年度退役成本与绩效报告中公布了这些数据，该报告追踪英国大陆架（UKCS）的支出和进展。

油井退役仍是UKCS预测退役支出中最大的单一组成部分，约占到2032年预期成本的一半。目前英国北海约有500口井等待退役和最终弃井，监管机构因此敦促运营商加快油井封堵和弃井作业。

2025年，运营商仅在油井退役方面就支出了约13亿英镑（17.5亿美元），完成了250多口井的作业，其中超过100口井达到最终弃井状态。

NSTA表示："虽然这代表活动量有所增加，但仍有大约500口井等待最终弃井。"

该机构补充道："预计未来五年将有超过1,000口额外油井需要退役，如果行业要满足监管期望并提供吸引和留住关键供应链资源所需的工作确定性，活动水平将需要大幅提高。"

UKCS近一半的退役支出预计将在2032年前完成——NSTA将这一时期称为"退役十年"。此外，退役支出预计将从2029年起超过资本支出（capex），反映出英国北海盆地的成熟化以及近年来新油气项目获批数量有限。英国能源利润税将油气生产商的有效税率提高至75%，进一步加剧了新油田开发管线减少的趋势。

退役成本对英国纳税人也具有财政影响：根据长期有效的税收规定，运营商可以就退役支出此前的利润申请减免，这意味着公共财政承担了最终账单的相当一部分。

在海上油气行业可能出现的政策转向中，英国新任工党首相安迪·伯纳姆预计将支持部分新的北海项目，这与前任首相基尔·斯塔默爵士寻求永久禁止新钻井的做法截然不同。

来源：OilPrice.com。作者：Michael Kern，Oilprice.com。