中国加强燃油检查,硫分相关船用燃油索赔增至三倍以上:Gard
作者: Ship & Bunker·
要点速览
- •2026年上半年,Gard处理的硫分相关船用燃油索赔案件较2025年同期增至三倍以上。
- •2026年上半年的案件数量较2025年全年记录的案件总数高出约40%。
- •中国海事局及地方机关于6月5日启动渤海污染防治行动,覆盖天津、唐山、秦皇岛、黄骅、锦州、营口和龙口等主要港口。
- •在近期盘锦的一起案例中,检查人员发现硫含量为2.51%的燃油,约为IMO《防污公约》0.50%全球限值的五倍,该船被责令停止使用该燃油并提交处置方案。
- •使用不符合中国要求的燃油的船舶可能被处以人民币10,000元至100,000元的罚款,Gard建议船东和运营方核实燃油质量并保留燃油样本和相关文件。
全球最大的海事保险公司之一Gard报告称,随着中国当局加强对船舶和船用燃料油的检查,硫分相关的船用燃油索赔案件急剧增加。
Gard在周三发表的一篇文章中表示,2026年上半年的案件数量较上年同期增至三倍以上;上半年的案件总数也较2025年全年记录的案件数量高出约40%。
这一增长正值中国海事局(MSA)与地方海事主管机关在渤海开展联合污染防治行动之际。渤海位于中国北方近海,拥有全国最繁忙的港口集群之一。天津、河北、辽宁和山东的海事局机关于6月5日启动该项行动,覆盖天津、唐山、秦皇岛、黄骅、锦州、营口和龙口等主要港口。
检查内容可包括燃油抽样、船上检查,以及对燃油交付单、燃油检测报告和燃油管理记录的审查。
Gard着重提到近期在盘锦发生的一起案例:中国海事局官员发现硫含量为2.51%的燃油。该读数约为国际海事组织(IMO)MARPOL公约下0.50%船用燃油硫含量全球上限的五倍,该上限自2020年1月起适用于指定排放控制区以外的海域。初步检测显示硫含量介于2.5%至2.7%之间。该船被责令停止使用该燃油,并在调查继续期间提交处置方案。
使用不符合中国要求的燃油的船舶,可能面临人民币10,000元至100,000元的罚款。
Gard敦促船东和运营方仔细核查燃油质量,并保留燃油样本和相关文件,以备检查或索赔之需;渤海行动同时涵盖燃油抽样及其背后的相关文书工作。