六艘空的液化天然气（LNG）运输船正驶向卡塔尔，这可能表明卡塔尔能源公司（QatarEnergy）正准备恢复装船，据彭博报道，该消息援引了Kpler的船舶追踪数据。

据该数据，六艘与伊朗有关的油轮目前位于阿曼湾或正在驶向该海域，另一艘油轮近日已穿越霍尔木兹海峡，正驶向卡塔尔海岸，彭博称。

据彭博报道，7月底，卡塔尔能源公司成功将一船LNG货物送出霍尔木兹海峡，这是在其一艘LNG运输船于该水道遇袭三周之后。该船自7月初起一直在海峡内滞留，最终在开启地理定位设备的情况下穿越了海峡。然而，这次通行并不标志着这个世界第三大LNG出口国的出口流量正式恢复。卡塔尔长期缺席市场的影响远超海湾地区：该国一直是全球最大的LNG供应国之一，服务于亚洲和欧洲的主要买家，因此卡塔尔装船的任何持续重启，都将成为数月来消化这一供应中断的全球天然气供应格局中的重要信号。

卡塔尔一直急于重启其LNG出口。在与美国和以色列开战初期，伊朗袭击了Ras Laffan综合体，随后卡塔尔宣布了不可抗力。国有企业卡塔尔能源公司于3月初削减了LNG产量，随后在3月中旬一处LNG设施遭伊朗导弹袭击。该公司6月告知客户，一旦霍尔木兹海峡恢复安全通航，它可以在一个月内恢复约50%的产能，并在两个月内恢复80%的产能，彭博当时报道。

两个月过去了，霍尔木兹海峡的通航不仅没有恢复，随着伊朗和美国互相打击，针对油轮的袭击也再度出现。霍尔木兹海峡是卡塔尔LNG通往公海的唯一海上通道，因此整个冲突期间，制约卡塔尔出口的关键因素是该海峡的航运安全，而不仅仅是产能。与此同时，卡塔尔仍在继续为LNG运输船装货，但没有一艘驶出霍尔木兹海峡。根据此前基于船舶追踪数据的报道，这些船只要么滞留在该水道中，要么被派往科威特。

Irina Slav 撰稿，发表于 Oilprice.com