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ORLEN与格丁尼亚港将评估LNG及生物LNG燃料加注潜力

作者: Ship & Bunker·

要点速览

  • ORLEN与格丁尼亚港务局签署协议,探索在该港口使用LNG及生物LNG作为船用燃料。
  • 评估将涵盖市场需求、燃料加注基础设施、运营和法规条件,包括船对船及靠泊供应方案。
  • 研究面向轮渡、集装箱和滚装船运营商,并将审视其他欧洲港口已有的加注实践。
  • 该举措源于排放规则趋严,包括IMO温室气体减排战略以及欧盟自2024年起将海运纳入碳排放交易体系。
  • ORLEN将此次合作视为其至2035年燃料组合更广泛转型的一部分。
ORLEN与格丁尼亚港将评估LNG及生物LNG燃料加注潜力

波兰能源公司ORLEN与格丁尼亚港务局签署协议,将探索在该波兰港口使用LNG及生物LNG作为船用燃料。

两家公司在周四的新闻稿中表示,此次合作将考察市场需求、燃料加注基础设施、运营条件及法规要求,同时评估船对船加注以及船舶靠泊时供应燃料的可行性。

该研究将聚焦轮渡、集装箱和滚装船运营商的需求,并审视其他欧洲港口已有的燃料加注方案。此举背景是航运业正面临日益严格的排放要求,包括国际海事组织减少航运温室气体排放的战略,以及欧盟自2024年起将海运纳入碳排放交易体系,这些因素提升了船东对LNG和生物LNG等替代燃料的兴趣。北欧多个港口,包括鹿特丹及其他主要枢纽,已建立起LNG燃料加注服务。

该举措是ORLEN拓展其LNG及生物LNG业务、支持波兰沿岸替代船用燃料基础设施发展的一部分。格丁尼亚与格但斯克、索波特共同构成“三联城”城市群,是波兰主要的波罗的海海港之一,处理轮渡、集装箱和滚装货物,因此是开展此类评估的天然候选地。值得关注的是,该研究是否会带来港口燃料加注基础设施方面的具体投资决策。

“我们与格丁尼亚港扩大合作,是发展三联城地区LNG及生物LNG市场的重要一步,也是ORLEN至2035年燃料组合更广泛转型的一部分,”ORLEN管理委员会负责运营的副总裁Robert Soszyński表示。

“船东正在寻找能够减少排放的解决方案,而港口则需要做好准备,以适应使用多种燃料和技术的船舶,”格丁尼亚港务局首席执行官Piotr Gorzeński表示。

来源:Ship & Bunker