海湾石油生产商正在寻找绕开霍尔木兹海峡的新途径,但绕过这一全球最大的石油咽喉要道正在带来新的风险。

霍尔木兹海峡成为运费盛宴,VLCC运价飙升

VLCC价格再度大幅攀升,将中东至中国航线的评估收益推升至每日50万美元以上,而驶离海湾的船舶流量已放缓至每天仅两艘左右。这一点意义重大,因为霍尔木兹海峡仍是海湾原油出口的主要通道,即使是轻微的干扰也会迅速波及整个亚洲的油轮可用性、运价和交货时间。

在沙特阿美据报恢复其关键的拉斯塔努拉出口码头原油装货之际,霍尔木兹海峡内货载的VLCC租船成本跃升至每航次3100万美元,本周的“Mongolia Prosperity”号超级油轮便是例证。

沙特阿美上周在海湾至少装载了三艘VLCC——“Malaysia Prosperity”号、“Algeria Prosperity”号和“Singapore Prosperity”号。这三艘船均由长锦商船所有,该公司正通过阿联酋富查伊拉外海的船对船转运,以即期方式向亚洲买家提供这些货载。

对航运公司而言,隐秘穿越霍尔木兹海峡已成为当下利润最丰厚的货运交易,另有多艘沙特始发的VLCC在未经经纪人参与的情况下被私下订租。这一转变也表明,生产商和航运商正在调整运营,以在降低对海峡本身敞口的同时保持原油流动,即使这意味着在海上增加额外的操作环节。

尽管空载VLCC数量已降至五年来的最高水平,亚洲各地的运价仍在上涨,目前仅有372艘超级油轮处于装货状态,592艘油轮处于压载状态。

市场动向

• 阿根廷页岩油生产商Vista Energy(NYSE:VIST)股价上涨逾5%,此前亿万富翁彼得·蒂尔披露持有该公司7600万美元的股份,相当于120万股。
• 美国石油巨头雪佛龙(NYSE:CVX)宣布在安哥拉近海0区块获得石油和凝析油发现,其位于下刚果盆地的105-4X勘探井钻遇91米(300英尺)净油层。
• 总部位于伦敦的能源公司壳牌(LON:SHEL)在与南非环保人士的诉讼中败诉,宪法法院裁定其不能续期海上勘探权。
• 美国中游企业Targa Resources(NYSE:TRGP)表示,将在二叠纪德拉华盆地新建三座天然气处理厂,合计处理能力为825 MMCf/d。
• 挪威国家石油公司Equinor(NYSE:EQNR)以9.4亿美元从贝莱德管理的基金手中收购了位于宾夕法尼亚州的1.5 GW Lackawanna联合循环电厂87%的A类股份,扩大其燃气发电业务组合。

2026年8月18日 星期二

特朗普威胁轰炸阿曼,并在周二的Truth Social帖子中承认美国与伊朗之间未安排任何谈判,这再度推高油价,ICE布伦特原油目前报每桶91美元。随着60天谅解备忘录正式宣告终结,胡塞武装在曼德海峡及周边对船只的袭击较以往更为强硬,特朗普的中东纠葛很可能延续至即将到来的中期选举之后,进入第四季度。

霍尔木兹和平窗口关闭

在华盛顿排除了延长6月17日签署的已失效谅解备忘录的可能性后,伊朗威胁采取“全面进攻”姿态。不过据Axios报道,在强硬言辞的背后,美国官员仍在通过伊拉克调解方与德黑兰谈判。

中国炼油行业逐步回升

7月中国炼厂原油加工量环比增长0.3%,达到1250万桶/日,为伊朗战争爆发以来的首次增长。即便如此,加工量仍比去年同期低16%,因炼厂从国内库存中提取了估计2500万至2800万桶原油。

利比亚为其石油复兴标价400亿美元

利比亚国家石油公司表示,需要高达400亿美元的外国投资,才能在2030年代初将产量提升至200万桶/日。尽管无人机袭击持续不断、抗议引发的停产反复出现,国际石油巨头仍在重返利比亚。

霍尔木兹海峡通行量仍然稀少

周一仅有六艘商品运输船穿越该海峡,略高于周六的三艘和周日的两艘。由于美伊谈判陷入停滞,海湾主要能源走廊实际上对大型航运处于关闭状态,未观察到任何VLCC或LNG运输船。

特朗普警告阿曼

在已失败停火协议的60天期限到期之际,美国总统警告阿曼政府不要阻挠与伊朗的谈判,尽管阿曼仍是唯一报告在新霍尔木兹航运安排上取得进展的一方。

华盛顿敦促炼厂生产更多燃料

美国能源部长克里斯·赖特表示,随着平均汽油价格突破每加仑4.06美元,特朗普政府将很快公布提升美国炼厂加工量的措施,尽管美国炼厂已以创纪录的水平运转。

中国油轮远离霍尔木兹海峡

中国航运巨头中远海运(COSCO)和招商轮船(CMES)此前承运该国一半的中东原油进口,现已停止进入霍尔木兹海峡和曼德海峡。两家公司正在重新部署逾100艘VLCC的船队,前往富查伊拉和阿曼提取海湾原油。

Petrobras看好Foz do Amazonas前景

巴西国家石油公司Petrobras(NYSE:PBR)表示,从未开发的Foz do Amazonas盆地3亿美元勘探井中回收的原油“看起来非常好”,在已确定接下来三口勘探井井位的情况下,该公司正寻求加快钻探。

美国柴油裂解价差创历史新高

美国柴油裂解价差升至每桶102美元的历史最高水平,过去六个交易日中有五个交易日中质馏分油价格涨速快于原油。尽管炼厂正最大化柴油产量,美国馏分油库存仍降至1996年以来同季节最低水平。

加拿大西海岸管道赢得生产商支持

代表加拿大逾40%石油产量的EPAC成员已承诺为拟议中的100万桶/日管道提供输油量,渥太华正考虑加快该项目审批,以使出口超越美国市场实现多元化,并转向亚洲。

北京谋求更大的天然气储备缓冲

北京计划将天然气储存能力提高至年消费量的13%以上,并在2030年前将管道进口能力扩大至每年1140亿立方米。2020年至2025年间地下储气量增长逾一倍至540亿立方米,这些措施旨在进一步增强供应安全。

阿美将原油绕开霍尔木兹海峡外运

沙特阿拉伯正私下通过富查伊拉外海的船对船转运提供阿拉伯中质和重质原油货载,使亚洲炼厂无需将油轮驶入海峡即可提取9月份货载,利雅得正在采取绕行策略。这一改道反映出更广泛的努力:在限制对海湾最具争议航运通道敞口的同时保持出口流动。

莱茵河货运转向公路和铁路

德国莱茵河考布瓶颈河段的适航水深降至9厘米的创纪录低位,法兰克福以南的航运完全中断,出于对水位极浅的担忧,货物正被大批转移至陆路运输。

吉赞再度遇袭

胡塞武装声称两周内对沙特阿美旗下40万桶/日的吉赞炼厂发动了第三次无人机袭击,该炼厂此前已因损坏而停产至少至9月。随着安全风险攀升,这些袭击正推动更多沙特原油转向地中海装货点。

希腊船只遭袭重燃黑海风险

希腊运营的苏伊士型油轮Skiros在CPC码头装载俄罗斯原产原油后遇袭,再度引发该码头的运营风险;该码头处理全球近2%的供应,是哈萨克斯坦最主要的出口通道。

作者:Tom Kool,供Oilprice.com