Nord Gas Solutions将为HD Hyundai为Byzantine Maritime建造的两艘新造40,000立方米中型气体运输船供应LPG燃料供应系统及货物处理系统。

该公司在周二通过电子邮件发表的声明中表示，合同于6月签署，涵盖货物处理系统和LPG燃料供应系统，设备交付计划于2027年4月完成。

这笔交易巩固了Nord Gas Solutions与HD Hyundai以及Byzantine Maritime之间的长期合作关系——后者旗下已有多艘船舶配备该公司的货物处理系统。Nord Gas Solutions表示，该合同进一步巩固了其作为气体运输船新造船一体化货物处理与燃料供应系统供应商的地位。

“这份合同是Nord Gas Solutions与HD Hyundai多年来建立的稳固合作关系与相互信任的成果，”Nord Gas Solutions销售经理Patrick Ha表示。

“尤其令人欣慰的是，Byzantine Maritime旗下已有船舶配备Nord Gas Solutions的货物处理系统，如今再次选择我们的解决方案用于其新造船，”他补充道。

LPG作为低排放替代燃料在航运业日益受到关注，多个气体运输船新造船项目已采用LPG动力。在这类设计中，货物处理系统与燃料供应系统紧密集成，因为作为货物运输的同一种液化气体也可用作船舶燃料。推动LPG及其他替代燃料发展的背景是航运业面临日益严格的国际排放法规，其中包括国际海事组织（IMO）减少船舶温室气体排放的战略，这促使船东在新造船中考虑LPG、LNG和甲醇等燃料选项。LPG动力运输船通常还配备专门用于燃料储存的额外燃料舱，以备货物不能直接用作燃料时使用。

40,000立方米中型气体运输船是海运LPG贸易中的主力船型，主要用于服务石化和能源市场的区域及中程航线。在主要船厂的气体运输船订造活动中，可燃烧货物作为燃料的双用途设计订单屡见不鲜。

这两艘新造船由HD Hyundai建造。HD Hyundai是全球主要造船集团之一，总部位于韩国；韩国与中国和日本共同主导全球气体运输船建造市场。