燃料切换快照：B100 和 LBM 的 pooling 热潮降温

International Shipping News, 29/07/2026

OceanScore 的 FuelEU pooling 价格指数已降至 €131.75/mtCO2e（$150/mtCO2e），较过去一周下跌约 €28/mtCO2e（$32/mtCO2e）。这一变动意义重大，因为该指数是 FuelEU Maritime 下合规 pooling 价值的重要参考，可能影响符合条件的欧盟贸易航线中低排放船用燃料与传统船用燃料的相对经济性。

同期，ENGINE 评估的 FuelEU Maritime 中，EU-EU 航次的 B100 和液化生物甲烷（LBM）pooling 价值分别下降了 $86/mt 和 $120-140/mt。

过去一个月的回落更为明显，但其中大部分发生在过去一周。自 6 月 29 日以来，OceanScore 的 FuelEU pooling 价格指数已下跌 €40/mtCO2e（$46/mtCO2e），其中约 70% 的跌幅出现在最新一周。基础基准的下跌使 B100 的潜在 pooling 价值在过去一个月减少 $123/mt，至 $405/mt。

LBM 受影响更为严重，同期其 pooling 价值下滑 $171-201/mt，至 $562-659/mt。

液体燃料

B100 在 EU-EU 航次中的 pooling 价值下降，削弱了该燃料在鹿特丹的经济性，因为其船用燃料价格在过去一周上涨了 $144/mt。

因此，B100 在鹿特丹相对于 VLSFO 的价差已转为溢价 $110/mt，而上一周为贴水 $105/mt。

B100 相对于 LSMGO 的折价在过去一周收窄 $201/mt，至 $340/mt；鹿特丹 LSMGO 价格下跌 $57/mt 也推动了这一收窄。

在新加坡，HSFO 和 VLSFO 基准价格在过去一周分别小幅下跌 $6-7/mt，而 LSMGO 价格下跌 $17/mt。

该港口的 B100 基准上涨 $91/mt，原因是现货价格走高，同时 B100 在 EU-nonEU 航次中的 pooling 价值下降 $43/mt。新加坡 B100 已转为相对于其 LSMGO 溢价 $2/mt，而上一周为贴水 $106/mt。

液化气体

LBM 在 EU-EU 航次中的 pooling 价值下降，已抹去该燃料在鹿特丹对采用 Otto medium-speed（Otto MS）发动机的双燃料船舶相对于 VLSFO 的价格优势。

对于配备 Otto MS 发动机的船舶，LBM 已从一周前相对于 VLSFO 贴水 $203/mt，转为溢价 $25/mt。

对于配备 diesel slow-speed（diesel SS）发动机的船舶，LBM 在鹿特丹仍相对于 VLSFO 保持贴水。不过，该贴水在过去一周收窄 $248/mt，至 $149/mt。

按发动机类型不同，LBM 在鹿特丹相对于 LSMGO 的折价也在过去一周收窄 $215-234/mt，至 $424-598/mt。

其相对于 LNG 的折价在过去一周收窄 $114-115/mt，至 $289-297/mt。

来源：ENGINE,