在美国能源信息署（EIA）于8月《短期能源展望》（STEO）中上调布伦特原油价格预测后，Ship & Bunker已上调全球燃油价格预期，逆转了上月下调所基于的供应中断将会缓解的乐观预期。

Ship & Bunker现预计G20-VLSFO指数在2026年第三季度均价为705美元/吨，较上月预期上调101美元/吨，涨幅约17%。

EIA将2026年第三季度布伦特原油预测上调至85.21美元/桶，较7月预期上涨11美元/桶。此次修正逆转了上月基于霍尔木兹海峡中断将会缓解的预期而作出的27美元/桶下调的大部分。然而，此后该地区局势进一步恶化，供应约束持续存在。霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉之一，在正常吞吐水平下承担约全球石油液体消费量的20%。

该机构现预计2026年第三季度布伦特均价为85.21美元/桶，第四季度为78.00美元/桶，而7月STEO中分别为74.03美元/桶和70.00美元/桶。2026年全年布伦特预测从81.91美元/桶上调至86.81美元/桶。2027年预测也从64.76美元/桶上调至69.39美元/桶。

EIA表示，现假设霍尔木兹海峡通行的严重限制将持续至8月。其数据显示，与封锁相关的停产在3月至5月间峰值超过1000万桶/日，随后在7月缓解至约550万桶/日。预计第三季度中断量平均为660万桶/日，第四季度降至420万桶/日，2027年第一季度降至160万桶/日。

即使在2027年初大部分地区产量恢复至接近冲突前水平后，EIA预计约60万桶/日的持续中断仍将延续至该年年底。

该机构还较上月提高了对中东停产原油的估计。该机构表示，供应损失已导致全球石油库存大幅下降，据估计第二季度平均下降420万桶/日，预计第三季度将进一步下降380万桶/日。EIA表示，这将在供应流恢复正常和库存得到补充之前维持价格高位。

布伦特原油在7月初曾跌至69美元/桶的低点，随后在中断规模逐渐明朗的情况下于月内回升。EIA预计价格将在第三季度维持在8月初附近水平，之后随着海峡交通逐步恢复而回落。

燃油价格影响

基于更新的原油前景，Ship & Bunker现预测主要加油港口的VLSFO价格（由G20-VLSFO指数追踪）在2026年第三季度均价为705美元/吨，第四季度为646美元/吨。上述预测分别高于上月预期的604美元/吨和571美元/吨。VLSFO（极低硫燃料油）自国际海事组织2020年限硫令要求船舶使用硫含量不超过0.5%的燃料以来，一直是全球主导船用燃料。燃油成本通常位居船东最大运营开支之列，这意味着原油驱动的燃油价格变动将直接影响船舶运营经济性。

对于2026年全年，修正后的EIA预测意味着G20-VLSFO均价为718美元/吨，而7月预期为668美元/吨。2027年均价现预计为574美元/吨，高于此前预期的528美元/吨。

在新加坡——全球按体量计最大的船用燃料中心，Ship & Bunker预测VLSFO第三季度均价为666美元/吨，2026年全年为678美元/吨，分别高于7月预期的566美元/吨和627美元/吨。

在鹿特丹——欧洲关键枢纽，第三季度VLSFO预测为602美元/吨，全年预测为613美元/吨，而上月分别为520美元/吨和575美元/吨。

Ship & Bunker还预测G20-HSFO指数第三季度均价为593美元/吨，2026年全年为605美元/吨，分别高于上月的512美元/吨和567美元/吨。G20-MGO指数第三季度预测为1,103美元/吨，全年为1,124美元/吨，而此前分别为930美元/吨和1,029美元/吨。

当前G20-VLSFO价格为861.50美元/吨，新加坡VLSFO价格为847.50美元/吨，鹿特丹为660.00美元/吨。

Ship & Bunker基于EIA月度STEO中的布伦特预测，发布其覆盖的每个港口和指数的燃油价格预测。这些预测基于过去12个月各燃料与布伦特之间的平均价格关系。