福克斯新闻周五发布的一份新报告发现，由唐纳德·特朗普总统与伊朗冲突引发的柴油价格飙升，已将一波卡车运输和货运公司推向破产。

据这家长期以来与特朗普立场一致、但双方关系日益紧张的新闻网络报道，"当月至少有八家交通运输相关企业申请了第11章破产保护。"第11章是一种重组程序，允许公司在重组债务期间继续运营。

在详述这八家企业的倒闭情况后——它们分别位于得克萨斯、佛罗里达、堪萨斯、亚利桑那、路易斯安那和伊利诺伊州——福克斯解释道："这些破产申请正值卡车运输业面临不断攀升的成本之际，其中包括更高的燃油和保险费用。"Truckload LLC的所有者马库斯·奥弗卡斯在电话中告诉FOX Business，柴油和保险成本是该公司申请破产的原因之一，其中保险是最大的压力来源。

由于霍尔木兹海峡关闭——该狭窄要道通常承担着全球海运石油的相当大份额——以及俄罗斯与乌克兰之间持续的战争所造成的能源中断，柴油价格已攀升至历史高位。成本上升沉重打击了运输公司和农民，激怒了特朗普基本盘中的关键群体，并更广泛地推高了消费者价格——这些压力导致总统支持率下滑，并引发了对共和党将在中期选举中遭受重大损失 predictions。

特朗普政府采取了一系列应对措施。特朗普和官员们最初提出了柴油出口禁令的想法，但在各界专家警告该计划将适得其反后，最终放弃了这一想法。总统还着手建设基础设施以增强燃料生产能力，不过这些努力要过多年才会开始对价格产生影响。

由于更长期的供应措施仍需数年时间，他缓解危机的最新尝试是一项行政命令，该命令暂时允许使用红色染色柴油——这种柴油通常被限制在公路和高速公路上使用。染色标记表示该柴油免征道路燃油税，通常保留用于农用机械等非道路设备，这也是其售价低于征税加油站的柴油的原因。汽车专家劳伦·菲克斯告诉FOX Business，这一做法将带来"巨大改变"，估计每加仑可节省50美分至1美元。尽管如此，价格仍将远高于战前约3.50美元的平均水平。根据AAA的数据，截至10月中旬，平均价格为接近6.30美元。这一缓解措施本质上是暂时的，而潜在的供应中断——海峡关闭和战争——仍未解决。

价格上涨在农业州尤为严重。据《新闻周刊》近日报道，在农业销售额居前的10个州中，特朗普的支持率均低于水下，其中包括传统上支持共和党的得克萨斯和内布拉斯加，以及摇摆州艾奥瓦和威斯康星。因此，预计共和党将在中期选举中失去众议院，甚至可能失去参议院。

福克斯此前已就这一问题发出警报，一位评论员宣称："柴油价格涨得太惊人了。这对整个经济至关重要，从消费者到最大的企业。必须采取行动。"

菲克斯向福克斯解释了更高的柴油价格如何波及更广泛的经济："当汽油或柴油价格上涨时，所有从A点运往B点的货物都会受到影响。"她提到了从港口往仓库或从农场运往市场的农业设备和产品，以及包裹和食品配送，并指出："每件东西总得以某种方式运到某个地方，所以一切都会变得更贵。"