经济学家警告称，唐纳德·特朗普总统对伊朗的战争所推高的燃油成本，可能波及日常生活的方方面面，从食品杂货账单到公共交通。在田纳西州卢瑟福县，这股压力已经蔓延到学生上下学的路上：当地校车承包商表示，不断上涨的柴油价格可能很快让校车停摆。

据查塔努加WTVC NewsChannel 9的Chris Nalls报道，当地学区"表示家长目前不应指望校车服务会有变动。"但正如纳什维尔WSMV和The Tennessee Holler所报道的，为卢瑟福县学区运营校车的承包商警告，如果柴油价格继续上涨，他们可能无力继续维持校车运营。

WSMV报道称："我们所有人都在承受压力。但卢瑟福县这里依赖柴油为校车加油的校车承包商表示，如果得不到教育委员会的帮助，他们将别无选择，只能永久停运。"

该县的校车承包商Sandra Davis对这家电视台表示："没有油就跑不了……我们必须想办法给校车加柴油，才能把孩子送到学校。"Davis说，她和与她共同经营承包公司的丈夫正因柴油价格而陷入严重困境。

The Tennessee Holler在一則X帖子中放大了承包商的担忧："RUTHERFORD COUNTY: 'You can't put fuel in it, you can't run.' @rucoschools school bus contractors say they may have to stop running because diesel costs too much — Because of Trump's pointless war."

该学区的财务损失可能相当可观。据Nalls报道，学区方面称，飙升的柴油价格"可能给卢瑟福县学区额外增加25万至30万美元的成本。"

"卢瑟福县学区的学生接送在很大程度上依赖个体校车车主，"Nalls解释道。"这些司机的报酬依照一项协议支付，当燃油价格超过设定水平时，报酬会相应上调。就柴油而言，起点是每加仑4美元。学区官员表示，柴油目前均价约为每加仑6美元。学区方面称：'当柴油价格超过该水平时，司机将获得更多报酬，以帮助承担接送学生上下学的成本。'"

此类燃油价格联动条款的设计初衷，是在学区和自购并自行为校车加油的个体经营者之间分摊燃油价格风险。在卢瑟福县，这一机制如今正在发挥确切的作用：柴油价格已远高于每加仑4美元的触发点，涨价成本正从承包商的口袋转移到学区的预算之中。

卢瑟福县学区的James Evans对WTVC表示："预算部门告诉我们，这可能给我们带来25万30万美元的成本，具体取决于燃油高价会持续多久。这不会影响校车服务。我们将继续提供校车服务，但这会增加我们的运营成本。"

据学区和承包商双方所述，目前决定事态走向的变量有两个：柴油价格维持在每加仑4美元触发点之上的时间会有多长，以及教育委员会是否会提供运营者所称的、用以避免永久停运的必要援助。

特朗普已连续三届总统大选赢得田纳西州。