水曜日の早朝、トルコの雑貨船がケミカルタンカーとの衝突後に沈没したとみられ、マルマラ海で大規模な捜索救助活動が行われています。乗組員10名が依然として行方不明です。

3,970重量トンのトゥベルク・イマモグル(Tugberk Imamoglu)は、現地時間3時直後に、イスタンブール西方のシリヴリの南約18海里の海域で、3,338重量トンのケミカルタンカー、アルス(Alsu)と衝突しました。マルマラ海はダーダネルス海峡とボスポラス海峡の間を結ぶ世界で最も交通量の多い閉鎖水域の一つであり、黒海の港と地中海を結ぶ国内外の輸送を多く担っています。事故は、イスタンブール海峡への接近水域に対するトルコのVTS(船舶交通管理システム)監視下の航路内で発生しました。この区域では船舶の動きが厳しく規制されています。

トルコの海事当局によると、トゥベルク・イマモグルのEPIRBからの緊急信号は3時26分に受信されました。その後、アルスの船長は3時41分に船舶交通サービスに連絡し、自船が3時15分頃に unidentified な船舶と衝突したと報告しました。

トゥベルク・イマモグルとその乗組員10名への無線および電話による再三の連絡の試みは失敗しており、当局は同船が沈没したと判断しています。EPIRB(緊急位置指示用無線標識)は、自動または手動で衛星に遭難信号を送信する装置で、乗組員が通信できない場合でも救助当局が船の位置を特定することを可能にします。報告された衝突の数分以内に信号が記録されたことは、ビーコンが設計どおりに作動したことを示しています。

14の海上捜索救助部隊、ヘリコプター1機、そしてアルスがこの活動に参加しています。行方不明の船に属する救命設備、その自由落下式救命艇を含む機器が海上で発見されましたが、執筆時点で乗組員は発見されていません。自由落下式救命艇は船尾のランプから船尾を下にして投下して発進するものであり、無人のまま漂流していたことは、沈没時に展開されたか、あるいは引きちぎられて外れた可能性を示唆していますが、状況は確認されていません。

1990年建造で、イスタンブールに拠点を置くゼイベ・デニズジリク(Zeybe Denizcilik)が所有するトゥベルク・イマモグルは、イスケンデルンからカラデニズ・エレーリへ向かって航行していました。船齢35年となる同船は、トルコの沿岸航路で運航され続けている小型雑貨船船隊の老朽化した部分を代表する存在です。地中海に面したイスケンデルンから黒海に面したカラデニズ・エレーリへの航路は、トルコ海峡システムを通る一般的な区間です。

2021年建造で、オズプラタネ・デニズ・タシマジルギ(Ozpulathane Deniz Tasimaciligi)が所有するアルスは、コジャエリからアリアガへ向かって航行していました。初期の検査では、このタンカーに目立った損傷は確認されませんでした。人的損失が懸念される衝突に関与したケミカルタンカーとして、同船とその乗組員はトルコの海難調査手続きに基づき調査のため拘留されることが予想されます。この手続きには通常、海事局が関与し、調査結果によってはトルコ商法および国際的な海難調査ガイドラインに基づく移送が行われます。トルコ水域での衝突調査はイスタンブールのPSC(港湾国監視)制度にも反映され、この種の重大海難は、夜明け前の時間帯における両船の当直、乗組員配置、ブリッジリソース管理に対する精査を招くことになります。

出典:Splash247