ドナルド・トランプ大統領は、2024年選挙戦の看板公約の一つとして「1日目に」物価を下げると約束した。しかし、ホワイトハウスに復帰して20か月が経過した今、物価は関税政策とイラン戦争の重圧により逆方向に動いている。The New Republicに寄稿したコラムニスト、バージニア・ヘファーマン氏は、今のトランプ氏の政治的窮地を最も鋭く象徴する言葉は、本人がめったに口にしない「ディーゼル」だと主張する。

「トランプ氏の就任以降、特に2月28日にイラン戦争を開始して以降、ディーゼル価格は急騰している」とヘファーマン氏は書く。ジョー・バイデン氏が2025年初頭に退任した時点で、ディーゼルは1ガロン平均3.63ドルだった。今月、その価格は平均5.85ドルを超え、6.50ドルを超える史上最高値に達した。特にホルムズ海峡での石油輸送の混乱が原油価格を押し上げ、ディーゼル供給の減少により世界中の燃料市場が逼迫している。イランとオマーンの間に位置するこの海峡は、世界の主要な石油輸送の要衝であり、世界的に取引される原油の大きな割合を運んでいる。ディーゼルはまた、経済全体で物品を動かす長距離トラック、貨物鉄道、農業機械を動かすため、その価格は給油所をはるかに超えて感じられている。

市場アナリストの見通しは明るくない。「月曜朝の米国ディーゼル平均価格は1ガロン6.51ドルだ」と、Gulf Oilのチーフ石油アナリスト、トム・クローザ氏が月曜にXに投稿した。

ヘファーマン氏によれば、急騰するディーゼル価格は「トランプ氏が最も疎外できないずの有権者」に正確に照準を合わせたミサイルであり、その中には2024年に彼を支持したトラック運転手も含まれる。ディーゼルトラックの購入者の90%が男性で、84%以上が白人だと同氏は指摘する。ある分析を引用し、共和党支持者は民主党支持者の8倍の重距離トラックを購入していると付け加える。トランプ氏と共和党がガソリン価格に関する国民の不安を「まったく鎮めることに失敗」している中で——トランプ氏は6月に「私はインフレが大好きだ!」と発言——ディーゼルに関しては「はるかに深刻な状況」であり、「価格はさらに急激に高騰している」と同氏は主張する。

政治的な余波はすでに見え始めている可能性がある。「ある世論調査機関によると、トランプ支持者の約5人に1人が現在、2024年の投票を後悔している」とヘファーマン氏は書く。ソーシャルメディアは、かつて忠実だった「ディーゼル層」の人々が大統領に怒りをぶつける様子で埋め尽くされていると同氏は観察する。「おい、ドナルド・トランプ、ディーゼルの給油に179ドルもかかったぞ!」と上半身裸のトラック運転手が怒鳴る。「6ドルのディーゼルがトラック運転手を殺している!」と別の人が訴える。

ヘファーマン氏は、9月15日にXに投稿された、元連邦下院議員マージョリー・テイラー・グリーン氏(共和党・ジョージア州)——かつてのトランプ氏の強固な支持者であり、現在最も辛辣な批判者の一人——による動画を、ディーゼル価格をめぐるMAGA支持者の不満の最たる例として挙げる。グリーン氏は動画の中で、「これはトランプのせいだ……カリフォルニアではディーゼルが8.49ドルだ。ジョージアでは6.59ドルだ。ジョージアでもカリフォルニアでも構わない。高すぎる」と述べている。

ヘファーマン氏の見方では、グリーン氏は「ディーゼル層の直感的な大師匠」であり、「データセンター、イラン戦争、エプスタインファイル、そして今やディーゼル燃料と、彼らの問題に対して特に鋭い目を持っている」。

「これらはトランプ氏が命懸けで向き合っている問題だ」とヘファーマン氏は結論付ける。「ディーゼル層を疎外することで、トランプ氏は最後にして最も重要な恩人を噛みついたのかもしれない。投票までの残り数週間で注目すべき言葉は間違いなくディーゼルだ。何より、政治学者が10年間理解しようとしてきた騒がしいMAGA合の優れた縮図である。」ヘファーマン氏の言う「投票までの残り数週間」は11月の中間選挙までを指し、これはトランプ氏の第2期政権における最初の全国規模の選挙の試金石となる。

出典:Alternet