原油価格が税緩和を可能にする基準をすでに超えているにもかかわらず、フィリピン政府は燃料消费税を引き下げるか停止するかについての決定の時期をまだ示していない。ガソリンスタンド価格は3週連続で急上昇している。

エネルギー省（DoE）によると、火曜日にディーゼルは1リットルあたり8.82ペソ、ガソリンは4.88ペソ、ケロシンは6.47ペソそれぞれ上昇した。今回の調整により、過去3週間の累計上昇幅はディーゼルで1リットルあたり18.31ペソ、ガソリンで15.25ペソ、ケロシンで16.67ペソとなった。

大統領府報道官のクラリッサ・A・カストロ氏は、経済チームが燃料消费税の停止または引き下げの是非に関する勧告をまとめ_finishつつあり、今週中にフェルディナンド・R・マルコス・ジュニア大統領に提出する見込みだと述べた。決定の時期については言及しなかった。

「本当に必要であれば、大統領は直ちに対応する」とカストロ氏はフィリピン語での記者会見で述べた。

エネルギー省は9月15日、8月13日から9月11日までのドバイ原油の平均価格が1バレル99.41ドルに達し、政府が燃料消费税の一時的な引き下げまたは停止を検討するために共和国法第12316号で定められた80ドルの基準を超えたと認定した。この認定書は開発予算調整委員会に提出されており、大統領が権限を行使する前に同委員会が勧告を行う必要がある。

消费税は小売の給油価格の一部を構成しているため、停止または引き下げが実施されれば、世界市場の価格動向がエネルギー省が発表する週ごとの調整を左右し続ける中でも、消费者が給油時に支払う金額は直接的に軽減される。

同法に基づき、ドバイ原油の1か月平均価格が1バレルあたり少なくとも80ドルに達すれば、大統領は特定の石油製品に対する消费税を1回あたり最長3か月間引き下げ停止することができる。この権限は累計で最長1年間行使でき、2028年末に失効する。

マルコス大統領は4月にこの権限を発動し、一定の例外を条件に液化石油ガス（LPG）と、航空燃料を除くケロシンの消费税を3か月間停止した。ドバイ原油の過去30日間の平均価格は1バレル93.71ドルだった。

今回の給油価格の上昇により、公共交通機関の運賃値上げを求める圧力も再燃している。カストロ氏は、運輸事業者のニーズと通勤客への影響のバランスを図りながら、運賃値上げの可能性が引き続き協議中であると述べた。

「その件はまだ協議中です。すべてを一度に実施すれば、大きな負担となります」と同氏は述べた。

ジョバンニ・Z・ロペス運輸長官は運賃値上げを最終手段と考えているとカストロ氏は述べた。「運賃値上げが最終手段であり続けることを願っています」と同氏はロペス長官の言葉を引用して述べた。「運輸省（DoTr）は、燃料割引やバスの無料通行など、燃料価格上昇の影響を緩和するための取り組みを実施し続けています。」

政府はまた、社会福祉開発省の危機状況にある個人への支援（AICS）プログラムを通じて、運輸労働者への的を絞った支援も検討していると同氏は付け加えた。

既存の対策には、在来型ジープニーとUVエクスプレスのドライバー向け燃料割引の倍増が含まれ、1リットルあたり20ペソに引き上げられ、週150リットルを上限としている。地方行きのバスにはルソン島の複数の高速道路での無料通行が認められており、一部の公共交通ターミナル使用料も免除されている。

運輸団体「パグカカイサ・ン・マハ・ナン・ツペル・アット・オペレーター・ネーションワイド」は、高騰する燃料価格に抗議するため、9月29日と30日に2日間の全国ストライキを強行すると述べた。同団体は、ジープニー運賃の値上げ、燃料と基礎生活物資にかかる付加価値税と消费税の廃止、給油価格の引き下げ、石油自由化法の廃止を求めている。カストロ氏は、政府がストライキの実施を妨げることはないと述べた。

シェロン・S・ガリンエネルギー長官は、緊張が緩和されない限り、燃料価格は年内を通じて最新の中東紛争以前の水準を上回り続ける可能性が高いと述べた。月曜日の発言で同長官は、為替レートと中東戦争を考慮すると、エネルギー省は原油価格が年内に戦前の水準に戻ることは想定しておらず、和平合意が成立しない限り、少なくともクリスマスまでは高水準が続く可能性が高いと付け加えた。

— エリカ・メイ・P・シナキング

出典：BusinessWorld