トランプ氏が対ロシア新制裁を免除、原油価格が下落―中東の供給リスクは継続
重要ポイント
- •12月限のブレント原油先物は月曜日に1.8%安の1バレル107.86ドル、12月限のWTI先物は1.7%安の97.37ドルとなった。前週には約5%の上昇があった。
- •トランプ大統領は金曜日、ロシアを対象とする新法に基づく制裁・関税を免除する大統領令に署名した。発効数日前のことで、ロシア産原油を輸入する国々への追加関税案も含まれる。
- •日曜日にウクライナのドローンがサンクトペテルブルクの石油ターミナルを攻撃したほか、UAE近郊でのタグボート攻撃やサウジアラビア沖でのタンカー2隻への攻撃により、湾岸海域での船舶の安全への懸念が高まった。
- •イランのアラグチ外相は、7日以内にホルムズ海峡を再開するというイランの提案が依然有効であると述べた。同海峡の閉鎖により、現在も世界の石油供給の約20%が遮断されている。
- •モルガン・スタンレーは、湾岸産油国とロシアからの供給が前年同月比で日量550万バレル下回っていると推計し、第4四半期のデイテッド・ブレント予想を1バレル105ドルに引き上げた。

原油価格は月曜日に下落した。米国が対ロシアの新たな制裁・関税を免除する決定を下した一方、中東には依然として一連の供給リスクが立ち込めており、投資家は両者を天秤にかけた。反落となったのは、前週に価格が約5%上昇したことを受けたもの。
12月限のブレント原油先物は1.8%安の1バレル107.86ドル、12月限のウエスト・テキサス・インターミディエート(WTI)先物は1.7%安の97.37ドルで引けた。ブレントは国際的な原油の指標であり、WTIは米国の価格を反映する。
トランプ氏、対ロシア新制裁を免除
ドナルド・トランプ大統領は金曜日、ロシアを対象とする新法に基づく制裁と関税を免除する大統領令に署名した。発効が予定される数日前に出されたこの大統領令は、ロシア産原油を輸入し続ける国々への追加関税案も免除し、ロシア産原油の購入者にとっての追加コストの懸念を取り除いた。
別の動きとして、The Hormuz Letterは10月17日にXへ投稿した:
BREAKING: Trump administration proposes allowing Russia to sell large amounts of natural gas to Europe, offering Putin billions in revenue, with envoys Jared Kushner and Steve Witkoff arguing Ukraine should now consider restarting all pipelines that used to carry it, per the NYT.…
— The Hormuz Letter (@HormuzLetter) October 17, 2026
今回の免除は、すでに課されている制裁には影響しない。トランプ氏はこの決定を米国の国益に合致するものだと述べた。大統領はソーシャルメディアへの投稿で、ロシアとウクライナの和平合意に取り組んでおり、ロシアを交渉のテーブルから遠ざけたくないと語った。
金曜日の大統領令は、トランプ氏がロシアとディーゼル輸入取引に署名した約1週間後に出された。この免除は、一部の欧州当局者や米国の超党派の議員から批判を招いた。
ANZリサーチのアナリストは、月曜日の下落は金曜日の上昇後のテクニカルな調整を反映した可能性があると指摘。その上で、地政学的緊張やさらなる供給途絶のリスクにより、追加の下落は限定的になる可能性があると述べた。
ロシアと中東では供給リスクが継続
ロシアの供給への懸念は、日曜日にウクライナのドローンがサンクトペテルブルクの石油ターミナルを攻撃した後も続いている、とウォール・ストリート・ジャーナルが報じた。ウクライナはロシアのインフラへの攻撃を続ける姿勢を示している。
同紙はまた、イランがサウジアラビア攻撃に向け、イエメンのフーシ派民兵に情報および目標指定の支援を提供してきたと報じた。フーシ派は、サウジアラビアの原油輸出の主要ルートであるバブ・エル・マンデブ海峡沿いのイエメン海岸線を支配している。
海運リスクも続いている。英国海軍 UKMTOは、日曜日にアラブ首長国連邦近郊でのタグボート攻撃を報告した。また金曜日には、サウジアラビア沖でタンカー2隻が攻撃された。これらの事件は、湾岸海域で運航する船舶の安全に対する根強い懸念を強めた。
モルガン・スタンレーは、中東の輸出が回復する中でも、影響を受けた湾岸産油国とロシアからの供給は前年同月比で日量550万バレル下回っていると推計。同証券は史上最高水準のタンカー運賃と低い在庫水準を挙げ、第4四半期のデイテッド・ブレント予想を1バレル105ドルに引き上げた。
世界最大の原油輸入国である中国は、価格への支援が限定的なものにとどまった。第3四半期の経済成長は予想をわずかに上回り、9月の製油所処理量は3カ月連続で増加した。
イランのアラグチ外相は日曜日、7日以内にホルムズ海峡を再開するというイランの提案が依然有効であると述べ、この提案を受け入れない米国を批判した。ホルムズ海峡は湾岸産油国産の原油の主要な輸送ルートであり、その閉鎖により世界の石油供給の約20%が遮断されている。
INGのアナリストは、ホルムズ海峡経由の輸送が持続的に回復するには地域の安定性へのより大きな信頼が必要であり、地政学的リスクプレアムを低減するには米イラン間の合意が不可欠だと述べた。
直近の海運データによると、ペルシャ湾の海上交通は10月第2週に改善したものの、依然として脆弱な状況が続いている。
月曜日の取引は、現在の原油市場を形作る対立する要因を浮き彫りにした。ワシントンによるモスクワへの圧力緩和の動き、エネルギー・海運インフラへの攻撃の継続、そしてイランが7日以内の再開を提案しているホルムズ海峡の未解決の状況である。今後の重要な焦点は、イランの再開提案に対する米国の対応、ウクライナによるロシアのエネルギーインフラ攻撃のペース、そしてペルシャ湾の海運の流れに関する最新情報となる。
出典:CoinCentral