中東情勢の緊迫でガス市場が引き締まり、ロッテルダムのLNGバンカー価格が上昇

International Shipping News, 01/09/2026

LNGバンカー価格の週次変動:

• ロッテルダム: 67ドル/mt上昇し 1,346ドル/mt
• シンガポール: 1ドル/mt上昇し 1,443ドル/mt
• バルト海地域: 64ドル/mt上昇し 1,449ドル/mt

ロッテルダム

ロッテルダムのLNGバンカー価格は、期近のオランダTTF天然ガス契約の上昇に連動して、前週比67ドル/mt上昇した。同期間にTTFは約1%上昇し、23.63ドル/MMBtu（1,229ドル/mt）となった。

Japan Organization for Metals and Energy Security (JOGMEC) によると、TTF価格の上昇は「米国とイラン間の緊張が続く中で地政学リスクが高まった」ことによるものだった。

Mind Energy は、「米国とイランがいつか交渉を再開するかもしれないし、しないかもしれないが、現時点ではホルムズ海峡が近いうちに再開されることを示すものは何もない」と述べた。

ING Bank の2人のアナリストは、「米イラン協議再開への期待が後退したことで欧州のガス価格も上昇した…」とした。

JOGMEC はさらに、「LNGカーゴをめぐるアジアの買い手との競争が激化し、中東情勢を巡る不確実性が続いた。追加的な支援要因として、ノルウェーのAsgardガス田で計画外保守が実施されたこともあった」と付け加えた。

国際エネルギー機関（IEA）のガスアナリスト Greg Molnár 氏は、「供給ファンダメンタルズの引き締まりは、電力部門でのガス使用増加などを背景とした欧州のガス需要の強さと重なり、TTFの上昇圧力につながった」と述べた。

Gas Infrastructure Europe のデータによると、EUの地下ガス貯蔵率は8月28日時点で64.4%で、1週間前の62.3%から上昇したが、前年同期比では16.7%低い水準だった。

ING Bank のアナリストは、欧州のガス貯蔵は依然として逼迫しており、地域が暖房需要期を前に75%という低い貯蔵目標に到達するのは難しいだろうと指摘した。

シンガポール

シンガポールのLNGバンカー価格は、過去1週間で概ね横ばいだった。

NYMEXの期近Japan/Korea Marker (JKM) 契約は、同期間に1.24ドル/MMBtu上昇した。しかし、この上昇は、算定上のバンカー供給プレミアムが約4%低下し、現在4.58ドル/MMBtu（238ドル/mt）となったことで相殺された。

その結果、シンガポールのLNGバンカー価格のロッテルダムに対するプレミアムは大きく縮小し、前週の163ドル/mtから97ドル/mtに低下した。シンガポール価格は概ね安定していた一方、ロッテルダムは上昇した。

JOGMEC は、「冬季需要を見込んで欧州の買い手が在庫を積み増し、中東情勢への懸念に起因する買いも増える中、供給と需要の逼迫感が強まり、LNG調達競争も激化した」ことが JKM を下支えしたと述べた。

ANZ Bank のシニア商品ストラテジスト Daniel Hynes 氏は、「中東和平合意に向けた進展の欠如も、アジアで天然ガス価格を押し上げた」と述べた。

Greg Molnár 氏は、JKMの上昇は「アジアと欧州の間で、柔軟性の高いLNGカーゴをめぐる競争が一段と激しくなっていること」を反映していると述べた。

LNGバンカー分野の他の動きとして、欧州委員会は TotalEnergies と CMA CGM の合弁事業を承認し、EU全域でLNGバンカー事業をさらに拡大する道を開いた。

ノルウェーの海運会社 Höegh Autoliners は、China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) からLNGデュアルフューエルの完成車・トラック運搬船（PCTCs）を6隻追加発注した。

中国の造船会社 Nantong CIMC Sinopacific Offshore & Engineering (CIMC SOE) は、20,000cbmのLNGバンカー船2隻の建造を開始した。

インド国営ガス会社 GAIL (India)、Deendayal Port Authority (DPA)、および船級協会 DNV は、Kandla Port でのLNGバンカー施設開発を評価するための合意書に署名した。

米国連邦海事委員会（FMC）は、IMOのNet-Zero Framework（NZF）にLNGとbio-LNGを含めることを支持した。Source: By Tuhin Roy, ENGINE,

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