ロンドン金属取引所（LME）は、3月に発行された協議・討議文書に対する回答を発表し、現物市場インフラへの一連の改革を確定するとともに、金属ブランドの上場プロセス合理化に関する新たな協議を開始しました。

同取引所は、3月の文書の協議セクションに基づくすべての提案を実施する一方で、討議セクションの2項目を前進させ、ブランドの上場を迅速化するための新しいアプローチを導入すると述べています。これら3つの分野に関する詳細なルールは、新たな協議文書で示されており、回答期限は2026年9月11日です。

提案されている変更の中で、LMEはブランドが上場検討の対象となる前に必要な最低生産期間を短縮することを計画しており、商品に応じて6～12ヶ月の金属別の期間を設定します。この動きは、LMEのグローバルな配送ネットワークへのアクセスに関心を寄せる、新興市場などの新規プロデューサーからの関心の高まりを反映しています。

また同取引所は、香港での一次アルミニウムの屋外保管を許可するかどうかについても協議を行っています。これは、屋内保管能力が限られていること、および中国本土とLMEのグローバル倉庫ネットワーク間のアービトラージ取引に対する関心の高まりを理由としています。

3月の文書に由来する確定した変更には、現在の賃料およびFree on Truck（FoT）チャージの上限を2027年から2032年まで延長すること、再ワランティングチャージをメートルトンあたり10ドルに上限設定すること、およびトレーサビリティを向上しデジタル化の取り組みを支援するために銅に分析証明書を導入することが含まれます。延長されたチャージ上限は、10年以上前にデトロイトなどの場所にあるLME倉庫での長引く配達待ち行列が規制当局の精査や消費者の不満を招いた後に導入された枠組みに基づいています。また、銅のトレーサビリティイニシアチブは、金属サプライチェーン全体におけるより幅広い責任ある調達の期待にも合致するものです。

LMEのチーフ・サステナビリティ・オフィサー 兼 現物市場責任者であるGeorgina Hallett氏は、これらの変更が、LME登録金属をグローバルなベンチマークにしている基準を維持しながら、倉庫ネットワークの機能を強化するだろうと述べました。

同取引所はまた、列に基づく賃料上限設定（queue-based rent capping）を含む他のいくつかの討議トピックは進めないことを示しましたが、それらの一部は引き続き検討対象として残るとしています。

1877年に設立され、ロンドンに本社を置くLMEは、アルミニウム、銅、亜鉛、ニッケル、鉛、錫などの工業用金属を取引する世界最大の市場です。2012年以降、香港取引所（HKEX）が所有しています。同取引所の認可倉庫ネットワークは、アジア、ヨーロッパ、北米全域に拠点を広げ、電子取引および公開売買システムで取引される金属の現物引き渡しにおいて中心的な役割を果たしています。