2026年7月24日、大連商品取引所（DCE）の鉄鉱石先物は低調なレンジ内で推移し、中国の鉄鉱石・製鋼市場における取引環境の弱さの中、青島港の現物価格も下落した。大連商品取引所の建玉は中国の海上輸入鉄鉱石需要の重要なベンチマークとして注目されており、青島港の現物価格は短期的な現物市場状況を測る指標として広く用いられている。

最も取引量の多いDCE I2609鉄鉱石先物限月は746元/トンで終了し、0.13%下落した。青島港の現物価格は前営業日比で約2～3元/トン下落した。

トレーダーの市場活動は「適度」とされた一方、製鉄所からの引き合いは比較的限定的であった。現物取引の全体雰囲気は低迷しており、港湾価格が軟化しているにもかかわらず、製鉄所は原材料在庫の積極的な補充を行っていないことを示している。

Metals Market Index（MMI）が引用したSMMの統計によると、中国全国の主要港湾における鉄鉱石在庫総量は1億4492万トンとなり、前月比21万トン減少し、全体の在庫は引き続き減少傾向にある。

同期間中、1日平均の港湾出荷量は1万5000トン減少し、320万5000トンとなった。港湾への入荷量が大幅に減少したにもかかわらず、鉄鉱石在庫の減少ペースは鈍化しており、現在の鉄鉱石需要の弱さを反映している。港湾出荷量は、製鉄所や下流の利用者が港湾在庫からどれだけ早く素材を引き出しているかを示す重要な指標である。

翌週の見通しについて、MMIは唐山での新たな環境保護関連の生産制限により、銑鉄産出量の減少幅が拡大する可能性があると述べた。唐山は中国の主要な製鋼拠点の一つであり、銑鉄産出量は高炉稼働状況および鉄鉱石消費と密接に関連している。鉄鉱石価格は短期的に引き続き圧力に直面すると予想される一方、市場参加者は翌週に予定されている政治局会議からの利子的な政策シグナルに注目するよう促された。

出典：Metals Market Index（MMI）