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イラク、ホルムズ危機の終結と石油輸出再開まで新規プロジェクトを延期

著者: Hellenic Shipping News·

重要ポイント

  • イラクは、ホルムズ危機が終結し石油輸出が完全に再開されるまで、新規プロジェクトや投資計画を承認しないと、首相財務顧問のムーダル・サレハ氏が述べた。
  • 2027年度予算は、深刻化する流動性危機によりイラク近代史上最も困難な予算になると見込まれ、公務員給与、年金、社会扶助が優先される。
  • 停滞プロジェクトの完成のためには20兆イラク・ディナールのみが配分され、その他の新規プロジェクト資金は割り当てられない。
  • イラクは業績と成果に基づく新たな借入法を計画しており、各省庁は資金を受け取る前に正確な支出・職員数報告書の提出が求められる。
  • 2027年度予算案は10月末から11月初めに議会へ提出される見込みで、原油価格の低迷とホルムズ海峡の航行制限が続けば赤字が予測を上回る可能性がある。
イラク、ホルムズ危機の終結と石油輸出再開まで新規プロジェクトを延期

イラクは、ホルムズ危機が終結し石油輸出が完全に再開されるまで、新規プロジェクトや投資計画を承認しないと、政府高官が述べた。

首相の財務顧問を務めるムーダル・サレハ氏は、カタールのニュースチャンネル、アルジャジーラに対し、深刻化する流動性危機のため、2027年度予算はイラクの近代史上で最も困難な予算になると語った。

サレハ氏は「2027年度予算では公務員への給与支払い、年金、社会扶助を優先する……ホルムズ危機が終結するまで、新規プロジェクトや投資計画への配分は行わない」と述べた。

この警告は、イラクの政府財政がいかに石油収入に依存しているかを浮き彫りにしている。原油販売は政府収入の圧倒的多数を占めるため、輸出量へのいかなる混乱も予算を直接圧迫する。オマーンとイランの間の狭い要衝であるホルムズ海峡は、世界の海上輸送石油取引の大部分が通る経路であり、同海峡における航行制限は、イラクのような湾岸産油国にとって国内政策問題ではなくシステミック・リスクとなる。

またサレハ氏は、予算を賄うための借入を規律する新法を制定する計画があることを明らかにした。この予算は支出規模ではなく「業績と成果」に基づくものとなる。各省庁は資金を受け取る前に、支出内容和び職員の正確な人数に関する「正確な」報告書の提出が求められるという。

今週の発言で、議会財務委員会の委員であるジャマル・コーチャー氏は、2027年度予算案は10月末から11月初めに議会へ提出されるだろうと述べた。

コーチャー氏は、原油価格が低迷し、イラクや他の湾岸産油国の主要な石油輸出路であるホルムズ海峡を通る航行制限によりイラクの原油輸出が引き続き制限されれば、2027年末の実際の赤字はさらに拡大する可能性があると警告した。

同氏は「2027年度予算は業績とプログラムに基づくものとなる……ただし、停滞プロジェクトの完成のために配分される20兆イラク・ディナールを除き、新規プロジェクトへの配分は行われない」と述べた。

出典:Zawya Projects(Hellenic Shipping News経由)