ドルーのアジア域内コンテナ指数(IACI)は今週10%上昇し、40フィートコンテナあたり1,199米ドルとなった。これは4週連続の上昇であり、3年ぶりの高水準を記録した。

中東の情勢不安が引き続き市場を逼迫させる一方、悪天候により中国各地でさらなる港湾混雑が発生し、 most航路で運賃が上昇した。今週後半には新たなサイクロンが同地域に影響を与える予報であり、指数はさらに上昇するとみられる。

出典:Drewry Intra-Asia Container Index、Drewry Supply Chain Advisors 注:運賃には発地および着地のターミナル処理チャージは含まれない。

4週連続の上昇によりIACIは3年ぶりの高水準に

購買部門で広く参照されるベンチマークであるドルーのアジア域内コンテナ指数(IACI)は、今週10%上昇し、40フィートコンテナあたり1,199米ドルとなった。中東の情勢不安が引き続き市場を逼迫させる一方、悪天候により中国各地でさらなる港湾混雑が発生した。指数は3年ぶりの高水準に達し、今週後半に新たなサイクロンが同地域に影響を与える予報であることから、さらに上昇するとみられる。

台風ドルフィン(過去6週間で中国を襲った3番目かつ最強の熱帯性暴風雨)の後、港湾作業が混乱した状態が続いたため、中国から東南アジアおよび南アジアへの航路のスポット運賃は今週さらに強含んだ。台風サウデルは今週後半に上陸する予報であり、寧波、上海、福建の沿岸地域に影響を及ぼす可能性がある。

上海−レムチャバン運賃は27%急騰して40フィートコンテナあたり1,024米ドル、上海−マニラ運賃は24%上昇して691米ドルとなった。一方、中東危機は南アジアの港湾にさらなる圧力を加え、船舶および貨物の迂回によりジャワハルラール・ネルー港の混雑が悪化した。第34週の平均船舶待機時間は36時間に達し、第33週の28時間から増加した。上海からジャワハルラール・ネルー港への運賃は20%上昇し、40フィートコンテナあたり3,568米ドルとなった。

ドルーは、気象関連の混乱と港湾混雑が続くことで、今後数週間で運賃がさらに上昇すると予想している。荷主にとっては、上昇の速度が重要な意味を持つ。アジア域内貿易は地域の製造業サプライチェーンに投入される中間財や部品を大量に輸送するため、スポット運賃の急激な変動は、長期契約の交渉に反映されるよりかなり前に、仕入価格(着地コスト)に転嫁されうる。

東南アジア・北東アジア航路ではまちまちの動き

通常は安定している東南アジアおよび北東アジア域内の航路のスポット運賃は、今週まちまちの動きを示した。釜山から上海への運賃は10%上昇して40フィートコンテナあたり108米ドルとなった一方、ホーチミンシティ−上海の運賃は6%下落して60米ドルとなった。

運力追加も続く見通しで、CULinesは9月5日に新サービスJSMを開始し、日本と南アジア、中東、紅海の主要市場を直接結ぶ。JSMサービスは、東京、横浜、名古屋、神戸、基隆、香港、ウェストポートクラン、シンガポールを経由して東京に戻る航路で、日本の主要輸出ハブと東・東南アジアの主要トランシップ・ゲートウェイ港を結ぶ。これらの航路では、今後数週間で運賃が安定するとドルーは予想している。

燃料費と中東の不確実性が運賃を下支え

アジア主要港での気象関連の混乱を受け、アジア域内コンテナ海運市場は今週、新高値を付けた。燃料費の上昇と中東情勢の不確実性も運賃を下支えしており、ロッテルダムのVLSFO燃料油価格は8月時点で661米ドル/トンと高水準で推移している。一方、未解決の米国−イランの対立により、市場センチメントは慎重なままとなっている。地域情勢がさらに緊張すれば、海運業務が混乱し、燃料費が上昇する可能性がある。

当面の気象混乱を超えて、現在運賃を下支えする2つの要因、すなわち混雑と高止まりする燃料コストは、船社がサーチャージを調整する際に通常引用する要因と同じであり、今後数週間にアジア域内の見積もりを確認する荷主にとって注目点となっている。

指数について

ドルーのアジア域内コンテナ指数(IACI)は、アジア域内の主要貿易航路の実際のスポットコンテナ運賃を報告する。同指数(2026年1月2日から毎週更新予定)は、個別航路を表す18の航路別指数と複合指数で構成される。すべての指数は40フィートコンテナあたりの米ドル建てで報告される。

市場運賃は以下の航路について収集されている:

• 釜山−上海
• ホーチミンシティ−上海
• ジャカルタ−上海
• ジャワハルラール・ネルー港−上海
• 高雄−上海
• レムチャバン−上海
• 上海−釜山
• 上海−ホーチミンシティ
• 上海−ジャカルタ
• 上海−ジャワハルラール・ネルー港
• 上海−ジェベルアリ
• 上海−高雄
• 上海−レムチャバン
• 上海−マニラ
• 上海−シンガポール
• 上海−タンジュンペレパス
• 上海−横浜
• 横浜−上海

出典:Drewry