エコノミストらは、ドナルド・トランプ大統領のイランに対する戦争により上昇した燃料費が、食料品価格から公共交通機関に至るまで日常生活のほぼあらゆる場面に影響を及ぼす可能性があると警告している。テネシー州ラザフォード郡では、その圧迫がスクールバスにまで及んでおり、地元のバス請負業者らは、ディーゼル価格の高騰により間もなくバスの運行が停止する可能性があると述べている。

チャタヌーガのWTVC NewsChannel 9のクリス・ナルズ記者によると、同郡の学区は「現時点でバスサービスに変更が生じると家族に期待すべきではない」と述べている。しかし、ナッシュビルのWSMVやThe Tennessee Hollerが報じたところによれば、ラザフォード郡学区のためにバスを運行する請負業者らは、ディーゼル価格が上昇し続ければ、バスを走らせ続ける余裕がなくなる可能性があると警告している。

WSMVは次のように報じた。「誰もがそのしわ寄せを感じている。しかし、ここラザフォード郡でバスへのディーゼル給油に頼るスクールバス請負業者らは、教育委員会からの支援が、恒久的に運行を停止する以外に選択肢がなくなるだろうと述べている。」

同郡のスクールバス請負業者サンドラ・デイビスさんは同局にこう語った。「燃料を入れられなければ、走らせることはできない…… 子どもたちを学校に送るためにバスにディーゼルを入れるのが私たちの仕事なんです。」デイビスさんは、夫とともに請負会社を経営しているが、ディーゼル価格のために非常に苦しい状況にあると述べた。

The Tennessee HollerはXへの投稿で業者らの懸念を取り上げた。「ラザフォード郡：『燃料を入れられなければ、走らせることはできない。』 @rucoschools のスクールバス請負業者らは、ディーゼルのコストが高すぎるため運行を停止せざるを得なくなる可能性があると述べている — トランプの無意味な戦争のせいで。」

学区への経済的打撃は深刻になる可能性がある。ナルズ記者によれば、ディーゼル価格の急騰は「学区によると、ラザフォード郡学区に追加で25万ドルから30万ドルのコストをもたらす可能性がある」という。

「ラザフォード郡学区は、生徒の送迎を主に個人バスオーナーに依存している」とナルズ記者は説明する。「これらのドライバーは、燃料価格が一定の水準を超えると報酬が調整される契約に基づいて支払われている。ディーゼルの場合、その基準点は1ガロン4ドルだ。学校関係者によると、現在ディーゼルは1ガロン平均約6ドルで推移している。『ディーゼルがその金額を超えると、ドライバーは生徒の送迎コストを賄うための追加の報酬を受け取る』と学区は述べた。」

このような燃料調整条項は、学区と、自らのバスを所有し燃料を供給する個人オペレーターとの間で燃料価格リスクを分担するために設けられている。ラザフォード郡では、その仕組みがまさに機能している。ディーゼルが1ガロン4ドルのトリガーを大幅に上回って推移しているため、価格急騰のコスト請負業者の負担から学区の予算へと移りつつある。

ラザフォード郡学区のジェームズ・エバンスさんはWTVCにこう語った。「予算部門によると、燃料価格がこのような高水準にどれだけ長く留まるかにもよりますが、25万ドルから30万ドルの費用がかかる可能性があります。バスサービスには影響しません。当校はバスサービスを提供し続けますが、運営コストに影響します。」

学区と請負業者の双方によれば、現在の状況は2つの要因によって左右される。ディーゼルが1ガロン4ドルのトリガーをどれだけ長く上回り続けるか、そして、業者らが恒久的な運行停止を回避するために必要だとしている支援を教育委員会が提供するかどうかである。

トランプ氏は大統領選で3期連続してテネシー州を制した。