多くのアメリカ人が直接意識することの少ない燃料、ディーゼルが、イランに関わる紛争の最も重要な経済的帰結の一つになる可能性がある。ガソリン価格は最も世間の注目を集めるが、ディーゼルは米国経済の大部分を支えるトラック、農場、貨物列車、重機を動かす原動力である。

この燃料はサプライチェーンのほぼ全段階に組み込まれており、スーパーマーケットの棚に並ぶ食料品から、Amazonの配達荷物、新築住宅の建築資材に至るまであらゆる場面に関わっている。運輸省のデータによると、トラック輸送だけで米国の国内貨物トン数の約72%を担っており、ディーゼルコストの上昇はあらゆる物品経済の角落に影響が及ぶことを意味する。ディーゼル価格が上昇すると、企業はより高い輸送・運営コストに直面し、経済学者はそれが経済全体に波及し、日常的な商品の消費者価格を押し上げると指摘する。

米国エネルギー情報局（EIA）によると、ディーゼル価格は2025年1月に平均1ガロン3.56ドルであったが、イラン紛争が始まって以降5.13ドルに上昇した。運送事業者にとって、燃料は人件費に次ぐ2番目に大きな運営経費であり、この規模の持続的な上昇は数ヶ月ではなく数週間のうちに運賃に波及する。

エネルギー省のデータによると、満載した大型セミトラックはディーゼル1ガロンあたりわずか6〜7マイルしか走行できない。現在の価格では、約250ガロンのタンクを満タンにするのに1,280ドル以上かかる場合がある。

「私たちは皆ガソリンに注目しています。結局のところ、私たちは消費者であり、ガソリンスタンドの価格は非常に目に見えやすいからです。しかし、私たちが考えないのはディーゼルの価格です。ディーゼルは米国経済、とりわけ主要セクターの主力燃料です」と、オックスフォード・エコノミクスの主任米国エコノミスト、バーナード・ヤロスはFox News Digitalに語った。

「インフレの観点から見ると、食料品やスーパーマーケットの価格に関連するディーゼル価格の最近の上昇について非常に懸念しています。

「食品産業を例に挙げてみましょう。ディーゼルは灌漑用ポンプ、畑のトラクター、農場から地元の食料品店まで食品を運ぶトラックを動かしています。米国の食品生産のあらゆる層に関わっています」

公に発言する権限がないため匿名を希望したエネルギー業界の情報筋は、今回のディーゼル価格の急上昇は、地政学的紛争がより広範な経済にいかに迅速に波及しうるかを示していると述べた。

「過去5ヶ月間にディーゼル市場で見られた価格変動の大部分は、イラン紛争、具体的にはホルムズ海峡の封鎖の直接的な結果です」と、この情報筋はFox News Digitalに語った。

イラン、オマーン、アラブ首長国連邦の間にある狭い水路であるホルムズ海峡は、世界で最も重要なエネルギーのボトルネックの一つである。毎日約2,000万バレルの石油がそこを通過しており、通行の障害は燃料供給を急速に逼迫させ、ディーゼル価格を押し上げる可能性がある。

たとえ中東の緊張が緩和しても、ディーゼル価格が紛争前の水準にすぐに戻るとは限らない。

「製油所は原油を瞬時に処理するわけではありません」と、この情報筋は述べた。「今日あなたが車に入れている燃料の多くは、1週間半前に精製され、その2ヶ月前に生産されたものです」

その遅延は、原油価格が安定した後も、より高いディーゼルコストが経済内を移動し続ける可能性があることを意味する。したがって、消費者は中東のニュースが薄れ始めた後も、食料品、配送、その他の一般的な買い物においてより高い価格に直面する可能性がある。ディーゼル価格の圧力は消費者物価指数に達する前にまず生産者物価指数（PPI）に現れる傾向があるため、経済学者は今回の急騰がどの程度広がっているかの早期シグナルを探るため、今後の卸売物価および輸送コストデータを注視している。