Concaweは、船舶燃料の製造および調合に使用される素材が船上での使用に適しているかを評価する新たなガイドラインを公表した。

この枠組みは、新規素材が船舶燃料として使用される際に安全、適合、かつ有効であるかを判断するために設計されたもので、金曜日にLloyd's Registerの試験サービス機関FOBASが共有した報告書によるものだ。FOBASは同報告書の作成にも寄与している。このガイダンスは、海運セクターがIMO枠組みに基づく排出削減の規制圧力と、燃料供給チェーンに流入する非従来型素材の拡大に後押しされ、代替原料やバイオ由来調合成分の模索を進める中で発表された。

ガイドラインは、規格外FAME（脂肪酸メチルエステル）、植物油、バイオマス廃棄物、使用済み油、リサイクル素材、林業残渣など、従来型および非従来型素材の両方を対象としている。

枠組みの下では二段階の評価プロセスが導入されている。レベル1は燃料生産者または供給者が実施し、当該素材がさらなる評価なしに燃料または調合成分として使用できるかを確認する。さらなる評価が必要な場合、レベル2では燃料使用者やその他の関係者が関与し、陸上試験や場合によっては実船試験を通じて性能確認が行われる。

ガイドラインは技術的適合性に特化しており、ライフサイクル温室効果ガス排出量やその他の持続可能性に関する要素は評価対象外である。したがって、これらの素材を規制上の排出コンプライアンスに活用する船主や運航者は、適用可能な認証スキームを通じてライフサイクルGHG性能の別途検証を依然として必要とする。

Concaweは1963年に石油業界に関連する環境問題を研究するため、少数の主要石油会社によって設立された欧州の組織であり、現在も製油セクターに代わって科学研究を継続している。

報告書の全文はConcaweの公式ウェブサイトで閲覧できる。