SMMの最新データによると、9月4日時点で中国の主要35港における鉄鉱石の総在庫量は1億4,391万トンとなり、前月比170万トンの減少で、在庫水準は全体的に低下傾向にある。日平均の港湾出荷量は5.5万トン増の314.5万トンとわずかに上昇した。港湾在庫と出荷量は、世界最大の鉄鉱石消費国である中国における需要動向を示す重要な指標であり、鉄鋼メーカーが海上輸送された供給をどの程度引き取っているかを映し出している。

鉄鉱石の港湾在庫は週前半に増加していた。これは主に、入港量が全体として回復する一方で需要が低迷していたためである。鉄鋼メーカーの高炉による銑鉄生産は減少が続き、鉄鉱石精鉱への購入意欲も弱まって、港湾出荷量も連動して落ち込み、需給が緩和された状況下での在庫蓄積圧力が浮き彫りになった。高炉操業の低下は、鉄鋼製品需要の低迷や薄い工場マージンに苦しむ中国鉄鋼業界全体の弱さを反映している。

来週については、入港量は段階的に減少すると見込まれる。一方で、一部の鉄鋼メーカーが操業を再開する計画であり、銑鉄生産は一時的に持ち直し、港湾出荷量もそれに伴ってわずかに増加する可能性がある。ただし、下流の鉄鋼製品需要には依然として不確実性があり、補充購入が限られたままの場合、港湾在庫が再び積み上がる可能性は残る。トレーダーやアナリストは、需給バランスの方向性を見極めるため、週次の在庫動向、銑鉄生産データ、および中国の鉄鋼メーカーにおける生産政策調整のシグナルに注目している。

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出典:SMM(Hellenic Shipping News 経由)