エネルギー商社BGNは、ヒューストンからガルフ沿岸一帯へ従来型船舶燃料を供給する、米国で初の小売バンカリング事業を開始した。

新事業では、高硫黄燃料油、超低硫黄燃料油、マリンガスオイルを、同地域の港に寄港する船主へ提供する。これによりBGNは、港湾アクセスと地域物流がサービスの信頼性を左右する市場で、直接的な物理供給の拠点を持つことになる。

BGNは当初、この事業を通じて、自社保有および用船の約40隻からなるLPG船隊向けに供給する一方、第三者顧客も対象とする。投資額、想定販売量、個別の供給地点は開示されなかった。

同社は米国の海上輸送事業者Centerline Logisticsと提携し、ジャクソン・イーズおよびMGI 2100の2隻のバンカーバージを用船して、立ち上げを支援する。

Centerlineは、米国ガルフ、東西両海岸、アラスカ、ハワイ、プエルトリコにまたがる123隻の船隊を運航している。同社の船隊には、総液体積載能力がおよそ3mバレルのバンカー用およびターミナル用バージが含まれる。

この動きによりBGNは、卸売燃料取引から直接の物理供給へと事業領域を広げる。同社によると、燃料油事業はバンカーおよび産業市場で年間平均およそ4mトンを取り扱っており、新たな小売部門の背景にある取引基盤の大きさを示している。

BGNは、米国LPG取引事業の海運部門を拡大してきた。今年前半にはHD Hyundai Heavy Industriesで6隻の二元燃料VLGCを発注し、自社保有のLPG船隊は19隻となった。最新の2隻は各93,000 cu mで、2029年の引き渡し予定。

同社はまた、Capital Clean Energy Carriersとの取引を通じて今年LNG船事業にも参入した。BGNの関連会社は、2023年建造のLNG運搬船Amore Mio Iの49%持分を取得しており、早ければ2027年初めに合弁会社が所有権を取得した後、BGN向けの10年間の用船が開始される。