Best Oasis 週間リサイクル市場レポート — 2026年8月7日
著者: Hellenic Shipping News·
重要ポイント
- •インド・グジャラート州のアラン船舶解体ヤードは船舶解体の世界的な主要拠点であり、南アジアは毎年世界の寿命を迎えた船舶トン数の大部分を処理しています。
- •解体船から回収された鋼材は圧延用スクラップを供給し、南アジア地域全体の建設・製造業を直接的に支えています。
- •香港条約の適合証明書を取得するアラン拠点施設が増加しており、EU船舶リサイクル規則の要件を満たす欧州船籍の船主からの船舶を受け入れることが可能になっています。
- •リサイクル船の現金バイヤーであるBest Oasis Limitedは、主要なリサイクル先における解体動向、価格指標、買い手の動向を網羅した週間レポートを発表しています。
- •毎週の解体量と価格水準は、より広範な船齢動態や海運市場の状況に影響を受けます。海運収益の低下は船主に対して古い船舶を廃船にするよう促しています。
Best Oasis 週間リサイクル市場レポート — 2026年8月7日
2026年8月8日 週間解体レポートに掲載
インドの船舶リサイクル市場では、最終需要者からの安定的な需要が続いており、地元の購入意欲は比較的[原文では途切れている]状態を維持しています。
インドは世界最大の船舶リサイクル先の一つであり、グジャラート州のアラン船舶解体ヤードが船舶解体の主要拠点となっています。バングラデシュやパキスタンも含む南アジアのリサイクル市場は、毎年処理される世界の寿命を迎えた船舶トン数の大きなシェアを占めています。解体された船舶から回収された鋼材は地元のサプライチェーンに直接供給され、この地域全体の建設・製造セクターを支える圧延用スクラップを提供しています。
規制の動向も、南アジアのヤードの競争環境に影響を与えています。船舶の安全で環境に配慮したリサイクルのための香港国際条約に対する適合証明書を取得したアラン拠点の施設が増加しており、特にEU船舶リサイクル規則の対象となる欧州船籍の船舶を含め、インドのヤードに船舶トン数を送ることができる船主の裾野が広がっています。
Best Oasis Limitedはリサイクル目的の船舶の現金バイヤーであり、主要なリサイクル先全体の解体動向、価格指標、買い手の動向を網羅した週間市場レポートを定期的に発表しています。毎週の解体量や価格水準は、通常、より広範な船齢動態や海運市場の状況を反映しています。海運収益の悪化は、船主にとって古いトン数や非効率なトン数を廃船にする動機となるためです。
完全な週間レポートはBest Oasis / Hellenic Shipping Newsからご利用いただけます。