Volvo Cars 正在擴大與 Nvidia 的合作，為未來車款帶來更先進的免握方向盤與自動駕駛功能，並計畫將這項技術推廣至全車系——包括油電混合與汽油車款——而非僅限於電動車。這項擴大合作是由 Volvo Cars 與 Nvidia 分別發布的新聞稿所宣布。

三項 Nvidia 技術將導入未來 Volvo 車款

根據雙方公布的訊息，Volvo 將在其下一代車輛中整合三項 Nvidia 技術：Hyperion 感測與運算架構、Alpamayo 駕駛軟體堆疊，以及 Nvidia 的安全評估層 Halos。兩家公司表示，這套整合系統將於下一代 Volvo 車款首次亮相。

官方宣稱的目標是實現從起點到終點的完全自動駕駛，包括在高速公路與城市街道行駛，以及在停車區域內導航。

Volvo 並未透露與這項合作相關的任何財務數字，也尚未說明哪些車款將率先搭載這項新技術。哪款車型率先推出該系統，以及其商業條件為何，是這款下一代 Volvo 從發布邁向量產過程中最值得關注的重點。Nvidia 於 2026 年 10 月 15 日透過其官方 X 帳號宣布這項消息：

When the brand synonymous with car safety for almost 100 years teams up with AI, amazing things happen. 🚗 We're expanding our partnership with Volvo Cars to advance safe automated driving: Volvo's safety expertise will come together with the NVIDIA Hyperion, Halos OS and Alpamayo Stack driving software, debuting in a next-generation Volvo car. Read the news: — NVIDIA (@nvidia) October 15, 2026

Ali Kani 談同時運行兩套軟體堆疊

Nvidia 汽車業務負責人 Ali Kani 表示，Alpamayo 採用多層防護機制以提升安全性。它將 Alpamayo 用於開發自動駕駛軟體的 AI 模型、資料集與模擬工具套件，與一套結合機器學習以及攝影機與雷達感知的較傳統軟體堆疊相結合。

Kani 解釋，這兩套系統也會同時運作，而多種感測器的運用則增加另一層保護。

Kani 補充，開發人員下載開源 Alpamayo 軟體的次數已超過 65 萬次。

兩位執行長，同一套安全訴求

Volvo 總裁兼執行長 Håkan Samuelsson 在新聞稿中表示，這家車商近一個世紀以來建立了眾所周知的安全聲譽。他補充，這項擴大合作將 Volvo 的安全專業與「世界級的 AI 技術」相結合。

Nvidia 執行長黃仁勳在新聞稿中表示，這項合作的目標是讓未來的汽車更安全、更易於駕駛。

背景資訊

Volvo 與 Nvidia 自 2017 年起便展開合作——這項合作已將 Nvidia 的 DRIVE Orin 平台置於 Volvo 旗艦休旅 EX90 的核心——而這項新協議深化了近十年的夥伴關係。vo 成立於 1927 年，自 2010 年起由中國吉利控股集團持有，2025 年銷售超過 71 萬輛汽車，其中 46% 為電動車——因此將這項技術推廣至電動車以外，將使其觸及該品牌大多數的買家。Nvidia 也透過與自動駕駛卡車公司 Einride 等合作夥伴關係擴展其汽車業務，並與乘用車製造商推動類似合作——Mercedes-Benz 曾於 2020 年表示，其自動駕駛功能將運行於 Nvidia 的軟體與運算平台。