新聞股票UltraTech 將於2026年12月前部署超過600輛電動卡車 以實現供應鏈電氣化

UltraTech 將於2026年12月前部署超過600輛電動卡車 以實現供應鏈電氣化

作者: CNBC-TV18 Markets·

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  • UltraTech Cement計劃於2026年12月前部署超過600輛電動卡車,作為其綠色物流倡議的一部分。
  • 公司已與Tata Motors、Ashok Leyland、IPLTech、Energy in Motion及Sany等製造商以及第三方物流服務商簽訂服務合約。
  • 重型道路運輸是水泥供應鏈的主要排放源,使車隊電氣化成為大型生產商重要的去碳化槓桿。
  • 選擇與製造商及物流夥伴簽訂服務合約,部分原因是重型卡車電動化需要配套的充電基礎設施與服務安排。
  • 進度指標包括目標日期前投入營運的卡車數量、初期導入的路線與工廠,以及UltraTech廠區的充電基礎設施。
UltraTech 將於2026年12月前部署超過600輛電動卡車 以實現供應鏈電氣化

UltraTech Cement是印度最大水泥生產商,隸屬於Aditya Birla集團,計劃於2026年12月前部署超過600輛電動卡車,作為實現供應鏈電氣化、推進綠色物流倡議的一部分。

為執行此部署計畫,UltraTech已與多家電動車曳引車製造商簽訂服務合約,包括Tata Motors、Ashok Leyland、IPLTech、Energy in Motion及Sany,以及其子公司與其他第三方物流服務商。這些合作夥伴關係將支援該公司電動車隊在其物流營運中的推行。

此舉是UltraTech更廣泛的綠色物流布局的一環,因為重型道路運輸是水泥供應鏈的主要排放源之一。水泥產業屬於高耗能產業,無論是製造還是貨運都對整體碳足跡有所貢獻,因此大型生產商日益將物流視為減排的槓桿。電動化卡車車隊已成為印度大型工業企業常見的去碳化做法,Tata Motors與Ashok Leyland等主要商用車製造商近年來也持續擴充其電動卡車產品線。重型卡車車隊電動化通常需要配套的充電基礎設施與服務安排,這也是UltraTech等營運商選擇透過與製造商及物流夥伴簽訂服務合約、而非單純直接購車來推行部署的原因之一。

UltraTech先前已提出以降低營運碳強度為目標的永續承諾,而其進出貨物流的電氣化正是這些努力的組成部分。就部署進度而言,值得關注的關鍵指標包括:在2026年12月目標日期前實際投入營運的電動卡車數量、率先導入的路線與工廠,以及UltraTech在其廠區建置的充電基礎設施。