2025年，退役仍是英國北海的一項主要活動，根據英國離岸油氣監管機構——北海過渡管理局（NSTA）週四發布的報告，行業支出達到創紀錄的26億英鎊（35億美元）。這些數據凸顯了這一全球最成熟的離岸盆地之一——最初於1970年代開發——正從生產階段轉向封堵與廢棄以及基礎設施拆除的持續轉變。

NSTA在其年度退役成本與績效更新報告中發布了這些數據，該報告追蹤英國大陸架（UKCS）的支出與進展。

油井退役仍然是UKCS預測退役支出中最大的單一組成部分，約佔至2032年預期成本的一半。英國北海目前約有500口油井積壓待退役和最終廢棄，促使監管機構敦促營運商加快油井封閉和廢棄作業。

2025年，營運商僅在油井退役方面就花費了約13億英鎊（17.5億美元），在超過250口油井上開展了作業，其中超過100口達到最終廢棄狀態。

「雖然這代表活動量的增加，但約500口等待最終廢棄的油井積壓仍然存在，」NSTA表示。

「隨著預計未來五年將有超過1,000口額外油井需要退役，如果行業要滿足監管期望並提供吸引和留住關鍵供應鏈資源所需的工作確定性，活動量將需要大幅增加，」該機構補充道。

預計到2032年將完成近一半的UKCS退役支出——NSTA將這一時期稱為「退役十年」。此外，退役支出預計將從2029年起超過資本支出（capex），反映了英國北海盆地的成熟化以及近年來新油氣項目獲批數量有限。這一投資下降進一步受到英國能源利潤稅的加劇影響，該稅將油氣生產商的有效稅率提高至75%，導致新油田開發管線減少。

退役成本還對英國納稅人帶來財政影響：根據長期有效的稅收規則，營運商可以就退役支出申請抵扣先前利潤的減免，這意味著公共財政承擔了最終費用的相當一部分。

在離岸行業可能出現的轉變中，英國新任工黨首相安迪·伯納姆預計將支持部分新的北海項目，這與其前任基爾·斯塔默爵士尋求永久禁止新鑽探的做法有所不同。

來源：OilPrice.com。由 Michael Kern 撰寫，Oilprice.com。