韓國反壟斷主管機關已就Uber Technologies計劃收購Delivery Hero一案啟動初步審查，此交易將使這家叫車巨頭取得韓國最大外送平台Baemin的控制權。

韓國公平交易委員會週二表示，Uber在正式申報結合之前主動申請自願審查，此舉旨在評估該交易在最終定案前是否有違反反壟斷法之虞。

依目前的時程規劃，Uber計劃於11月完成公開收購，待競爭主管機關核准後，於2027年下半年完成收購。此交易對這家總部位於柏林的全球外送集團Delivery Hero的估值為148億美元，在計入Uber既有持股後，實際收購規模為137億美元。

Delivery Hero透過子公司Woowa DH Asia間接持有Baemin股權。交易完成後，這款外送應用程式將連同Uber在韓國既有的Uber Taxi服務一併納入其控制之下，使叫車與外送業務歸於同一家公司。

公平會正是要審查這種業務重疊。主管機關將檢視，透過聯合會員制、跨應用程式促銷或整合式商家廣告等方式，將Uber的叫車業務與Baemin的外送平台結合，是否可能重塑市場競爭。

市場格局凸顯了主管機關的關注。網路巨頭Kakao旗下的叫車部門Kakao Mobility主導韓國計程車叫車市場，截至2月每月用戶達1,358萬，遠高於Uber的65萬。在外送市場，Baemin於4月以2,340萬用戶居首，領先電商巨頭Coupang旗下的外送服務Coupang Eats的1,315萬用戶。

公平會表示：「我們將全面評估結合對計程車叫車與外送市場競爭、競爭對手營運，以及用戶與商家可選選擇的影響」，並承諾依韓國核心反壟斷法規《公平交易法》進行嚴格審查。

Uber方面則表示，基於對韓國市場的長期投入，相信此交易將促進創新與投資，同時強化競爭。該公司表示：「我們非常高興能與Baemin一同展開這段新的旅程」，並稱Baemin是韓國具代表性且深受喜愛的品牌。

Uber最初曾探索與Naver組成財團共同推動收購，但在這家網路巨頭退出後，如今將單獨推進。此交易也標誌著Uber重返韓國外送市場，其Uber Eats服務曾於2019年在與Baemin競爭兩年未果後退出市場。這次，Uber的回歸並非與Baemin正面競爭，而是收購掌控Baemin的公司。

接下來值得關注的指標十分明確：Uber的正式結合申報、公平會的競爭評估，以及決定此交易能否如計劃於2027年下半年完成交割的監管裁決。

資料來源：Korea Herald