特斯拉公司（TSLA）收盤價為332.81美元，上漲0.58%，此前美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的一項新車輛安全召回令增加了持續的監管審查。

此次召回涵蓋20,349輛配備近光燈的Model 3和Model Y車輛，這些車燈可能超出聯邦亮度標準。NHTSA表示，該缺陷可能影響其他道路使用者的視線並增加碰撞風險。

召回範圍

此次行動適用於2017至2023年款Model 3轎車和2020至2023年款Model Y車輛。特斯拉在受影響範圍內確認了18,735輛Model Y車輛和1,614輛Model 3轎車，利用製造和維修記錄來精確定位配備特定大燈總成的車輛。

NHTSA在審查大燈問題後，將召回編號指定為26V507。受影響的總成包括供應商製造日期為2023年6月2日或之後的產品。總部位於墨西哥的Marelli Automotive Lighting提供了此次召回涉及的車燈總成。Marelli是全球一級汽車照明供應商，此次召回凸顯了單一供應商的零部件缺陷如何擴大為製造商層面的安全行動。

根據NHTSA的說法，近光燈可能在聯邦定義測試區域的某些部分產生過度光線。聯邦機動車輛安全標準第108號對大燈性能設定了光度要求，超出這些限制會對迎面而來的駕駛人造成眩光，可能降低道路能見度並增加碰撞風險。

維修方案尚未確定

特斯拉於2026年8月4日提交了召回報告，並隨後通知了其門店和服務中心。公司尚未確定受影響大燈的維修方案。NHTSA也尚未確認特斯拉是否能通過軟體更新來解決該問題。

特斯拉經常使用空中更新（OTA）來解決其車型系列的軟體相關召回。然而，此次召回可能需要不同的方法，因為它涉及特定的實體大燈總成而非軟體缺陷。車主需要等待特斯拉在公司批准維修方案後提供維修說明。

根據召回文件，特斯拉計劃於9月15日寄出車主通知信。公司還可能在信件到達之前通過其行動應用程式通知受影響的車主。一旦維修方案可用，車主可按照特斯拉的服務說明進行操作。

NHTSA更廣泛的審查

此次大燈召回正值NHTSA另一項涉及約120萬輛特斯拉車輛的調查之際。監管機構在收到156件關於前懸吊組件可能故障的投訴後展開了該審查。該調查涵蓋多個車型年份的特定Model 3和Model Y車輛。

部分投訴指稱前下橫拉桿脫落並影響了轉向控制。駕駛人還報告車輛在組件故障後無法駕駛。NHTSA尚未將該問題與任何報告的碰撞、受傷或死亡事件聯繫起來。

特斯拉此前曾在2021年和2023年因類似的下橫拉桿問題召回較小批次的Model 3車輛。監管機構現在將評估較新懸吊投訴的原因、範圍和嚴重程度。隨著特斯拉在美國道路上的車隊近年來大幅增長，召回和調查的數量引起了聯邦安全監管機構的持續關注。

儘管面臨最新召回和持續的聯邦安全審查，TSLA仍在本交易日收高。