美國地面運輸委員會（STB）已為 Union Pacific 與 Norfolk Southern 修訂後的合併申請案採納程序時程，解除其於五月對該程序設下的暫緩措施，並將這筆 850 億美元的交易納入審查時程，預計將一路延伸至 2027 年下半年。

該委員會的決定並未衡量申請案的實體優劣，也未處理自 Union Pacific（NYSE: UNP）與 Norfolk Southern（NYSE: NSC）於 7 月 27 日提交 412 頁補充文件以來所提出的任何意見。

STB 在其決定中寫道：「在本決定中，委員會解除程序的暫緩狀態、採納程序時程、指示申請人重新提交若干含未經篩選資料的工作底稿、就一項待決的程序請求作出裁決，並告知委員會將於日後處理其他未決動議。」

STB 是負責監管貨運鐵路的美國聯邦監管機關，其表示目前掌握的資訊已足以開始審查這宗合併案；此案將成為首件依據該機關 2001 年通過、要求大型交易必須促進競爭的較嚴格審查規則評斷的鐵路合併案。委員會並補充，將繼續就該合併申請案徵求公眾意見。

依據決定所列時程，本案最終書狀應於 2027 年 5 月 28 日前提交。紀錄截止日期尚待確定，最終裁決須於紀錄截止後 90 天內作出——前提是屆時已完成最終環境影響評估。

凡希望以正式當事人身分參與合併案審查者，必須於 9 月 4 日前提交參與聲明。

作為決定的一部分，委員會駁回了一項針對 Terminal Railroad Association of St. Louis 控制權的加速程序請求，表示 TRRA 的控制權「最適合在整體交易的脈絡下評估，核准該請求將為時過早」。

委員會另表示，將於後續決定中處理 BNSF（NYSE: BRK-B）、CSX（NASDAQ: CSX）及托運人團體聯盟於 8 月 6 日提出的簡易駁回申請動議及相關意見。申請與審查程序現進入較長階段，競爭同業鐵路公司、托運人團體及其他參與者可在委員會作出任何實體裁決前，持續充實案件紀錄。

BNSF 在聲明中表示：「BNSF 確信，這宗 850 億美元的 UP-NS 合併案不符合 STB 有關促進競爭與維護公眾利益的標準，並認為關鍵利害關係人日益高漲的反對聲浪已足以說明一切。現在正是讓這些利害關係人的聲音持續獲得傾聽的時刻，這需要在 9 月 4 日前提交參與意願通知，距離期限僅剩兩週。我們感謝 STB 對本交易的完整而徹底的審查，並期待持續參與此一程序。」

本文於 8 月 19 日更新，加入 BNSF 的聲明。