在海運業以海事軟體平台 Shipfix 共同創辦人身分最為人熟知的 Antoine Grisay，這次以截然不同的方式重新亮相：以航海風格藝名 Handysize 發行電子音樂。這個名字取自廣為人知的中小型散貨船船型，是全球交易最熱絡的船舶類型之一。他的首支單曲《14 Knots》同樣以航運界為核心。

這首單曲及其 accompanying 影片獻給在海上工作的女性，Grisay 希望藉此計畫探討軍官的專業角色與制服底下那個真實的人之間的落差。

「這首歌和這部影片是獻給海上的女性，」Grisay 向 Splash 表示。「全球大約每五十名海員中只有一名女性，而她們身處的工作環境當初並非為她們而設計。」

這個數字與業界調查大致相符。多年來的調查顯示，女性約佔全球海員勞動力的 2%，且大多集中在郵輪與渡輪部門，而非貨船運輸。

Grisay 在與 Splash 的對談中指出，航運業的語言、慣例與文化，大多是在女性尚未常態化出現在駕駛台上之前，圍繞著男性船員所發展而成。

「於是女性特質被收進了角落。溫柔被視為弱點。脆弱被藏進制服底下，直到合約結束都無法現身，」他說。

Grisay 強調，《14 Knots》並不是一首輓歌。「這是一場慶祝。它是獻給每一位曾值夜班守望、卻感到不被看見的女性，」他說。

這首單曲的串流收益將分配給支持女性海員的非營利組織。

Grisay 坦承，使用 Handysize 作為藝名某種程度上是一項實驗。「這將是音樂市場上一場有趣的測試，」他說。「至少它引發了很多好奇心，而這正是發行時你所樂見的。」

Grisay 從 16 歲開始擔任 DJ 並製作電子音樂，受到倫敦、布魯塞爾、美國東岸以及後來柏林極簡鐵克諾場景的影響。隨後他將音樂擱置了十多年，投身投資銀行業，並創辦了 SME Capital 與 Shipfix 兩家科技公司。他共同創辦的貨運與數據平台 Shipfix 已被 Veson Nautical 收購。Grisay 目前正在打造 Aura，一個服務藝術家與樂迷的科技新創。

作為投資人，Grisay 依然看好航運業的前景。「我仍然做多航運，」他說，並認為今日的市場正受到比熟悉的 7 至 10 年航運週期更深層力量的塑造。

「我們正在見證自第二次世界大戰以來最大的地緣政治權力轉移之一，」他說。「許多貿易模式和航線正在以動態且結構性的方式被重新描繪。」

他表示，這使得預測變得更加困難，也讓人際關係變得更加寶貴。「贏家將是那些能把預測性數據與最強大的產業人脈結合起來的人——這一直是航運業的本質，」他強調。

他補充說，AI 將持續重塑交易、租賃與營運部門，但可靠的參考數據將變得更加重要。他甚至認為，隨著 Starlink 與高頻船舶遙測技術日趨普及，AIS 最終可能淪為次要——隨著衛星寬頻服務商擴大對全球船隊的覆蓋，這一轉變已在進行中。

不過就目前而言，Grisay 的注意力放在另一種訊號上。在遠離音樂 12 年之後，Handysize 再次啟航——以 14 節的速度。

來源：Splash247