SeaARCTOS 是一家為全球航運業提供即時排放監測解決方案的供應商，其 ARCTOS-1™ 系統已獲得勞氏船級社（LR）的型式認證，可用於二氧化碳（CO₂）排放監測與報告。

此項認證正值航運業面臨日益收緊的法規環境。歐盟排放交易體系自 2024 年 1 月 1 日起擴大適用於大型船舶，要求船東就其申報的 CO₂ 排放量繳交配額。FuelEU Maritime 限制船上使用能源的溫室氣體強度，將於 2025 年 1 月 1 日生效。在國際層面，國際海事組織（IMO）於 2023 年 7 月通過的修訂版溫室氣體策略，目標是在 2050 年前後實現國際航運淨零排放，各成員國仍在協商包括擬議的淨零框架在內的實施措施。

ARCTOS-1™ 是一款獲得 MARPOL 認可、擁有全球專利的煙囪安裝式監測裝置，可持續測量 CO₂、二氧化硫（SO₂）及甲烷（CH₄）廢氣排放。該技術已累計超過 20,000 小時的海上測試。該裝置重量不到 3.5 公斤，體積僅約一個鞋盒大小，以排氣廢熱驅動。安裝時間不到一小時，且無需焊接、切割或使用電動工具。

該系統的持續直接測量方式，與現行 IMO 和歐盟監測、報告與驗證（MRV）法規中占主導地位的計算方法形成對比——在後者框架下，排放量通常根據燃料消耗記錄來估算，而非在排氣口進行擷取。

SeaARCTOS 執行長 Fredrik Fuglesang 強調了強有力執行機制對於新興監管框架的重要性：「FuelEU Maritime、歐盟排放交易體系，以及 IMO 淨零框架（如果獲得通過），其效果取決於執行機制。高效、一致且防篡改的排放監測，為監管機構、港口當局和船旗國提供了處罰不合規或獎勵超額合規所需的重要證據。」

Fuglesang 補充道，直接排放監測也有利於合規的船東和營運商：「在更嚴格的審查下，不合規的競爭者將受到處罰，從而消除其不當的競爭優勢。對實際排放的透明數據也意味著，因假設的『幽靈』排放而支付罰款的風險降至最低。最後，直接報告意味著在港口進行合規測試的停航時間機率更低。」

勞氏船級社全球技術支援辦公室總監 Tianxiang Li 表示：「隨著法規持續演進，海事產業需要對支援排放監測和法規報告的技術建立信心。此項型式認證提供了獨立保證，證明 SeaARCTOS ARCTOS-1™ 系統已準備好為產業提供支援。」

ARCTOS-1™ 系統配備防篡改警報，一旦偵測到干擾，可同時向相關港口當局和 SeaARCTOS 發出警報。排放和地理定位數據會定期記錄、加密，並透過衛星安全傳輸至雲端平台。使用者介面配備了專門設計用於防止 AIS 欺騙的位置鎖定追蹤系統。

港口當局和船旗國需要取得準確、充分的數據，並配合經濟實用且穩健的數據管理系統來執行合規要求。雖然管理大量即時數據和產生可驗證、可供審計的記錄可能相當複雜，但 ARCTOS-1™ 透過可從任何具備網路連線的電腦或裝置存取的儀表板簡化了此流程。

金融利益相關者同樣可從排放績效數據中受惠，這有助於確保現有和未來的投資符合綠色融資目標。例如，波塞冬原則簽署方可以利用此類數據來評估和揭露其船舶融資投資組合與氣候目標的一致性。具有更佳環保績效的船東和資產也可能獲得更優惠的融資條件，因為其面臨的排放相關成本上升風險較低。

即時排放數據還使船舶和船隊營運商能夠向託運人和租船人展示環保績效——其中許多託運人和租船人正致力於實現自身的 ESG 目標、減少範疇三排放，並回應消費者對更永續航運實踐的期望。

來源：SeaARCTOS via Hellenic Shipping News