俄羅斯已開始透過泰梅爾半島新建成的 Bukhta Sever 碼頭,從龐大的 Vostok Oil 開發計畫運出原油,開啟莫斯科有意打造為北極最大石油出口門戶之一的新通道。

普丁總統週末透過視訊連線下達指令,開始將首批貨物裝載至 Arc7 冰級油輪 Valentin Pikul。Rosneft 執行長 Igor Sechin 出席了在 Bukhta Sever 舉行的儀式。

該碼頭第一期年原油處理量為 3,000 萬噸,Rosneft 目標在 2027 年下半年出貨約 3,000 萬噸,2030 年增至 5,000 萬噸,之後每年可能達到 1 億噸。若全面建成,此吞吐量將使 Bukhta Sever 躋身全球最大原油出口碼頭之列,規模可與俄羅斯既有波羅的海與黑海出口樞紐相當。

原油經由新建成的 790 公里 Vankor–Payakha–Bukhta Sever 管線抵達 Bukhta Sever,該管線本身設計年輸量為 1 億噸。

該港口目前設有一座原油裝載泊位、兩座貨物泊位、一座自有船隊泊位,以及 14 座各可儲存 3 萬噸的儲油槽。碼頭旁水深 18 公尺,可容納約 120,000 載重噸的北極油輪。另已建造大型防護結構,保護港灣免受厚重海冰侵襲。

120,000 載重噸的 Akademik Gubkin 已在錨地等候裝載下一批貨物。

Vostok Oil 整合了 Vankor 與 Payakha 礦區群以及克拉斯諾亞爾斯克北部的其他油田,Rosneft 估計其資源量超過 65 億噸低硫原油。Rosneft 已將該計畫定位為其長期產量規劃的基石,而原油的低硫特性也適合面臨燃料含硫量標準日益嚴格的煉油廠。

此次出口啟動是在西方大力阻撓該計畫的情況下實現的。美國於 2025 年 1 月制裁 Vostok Oil 的營運公司,更早的措施則針對建造管線與 Bukhta Sever 碼頭的承包商。

首艘裝載船舶 Valentin Pikul 本身也於今年 4 月被列入歐盟制裁名單。採用 Arc7 冰級油輪(與亞馬爾半島液化天然氣運輸使用的船級相同),反映出該碼頭依賴能夠在北方海路結冰北極海域作業的船舶。