六艘空的液化天然氣（LNG）運輸船正駛向卡達，這可能顯示QatarEnergy正準備恢復裝載作業，Bloomberg報導，該報導引述Kpler的船舶追蹤數據。

數據顯示，六艘與伊朗有關聯的油輪目前位於阿曼灣或正接近該海域，另有一艘油輪最近穿越荷莫茲海峽，駛向卡達海岸，Bloomberg表示。

根據Bloomberg報導，7月底QatarEnergy成功將一批LNG貨物經荷莫茲海峽運出，這距離其一艘LNG運輸船在該航道遇襲已過三週。該船自7月初起一直在海峽內滯留，但最終在開啟地理定位設備的情況下完成穿越。然而，這一航程並不代表這個全球第三大LNG出口國的出口流量正式恢復。卡達長期缺席市場的影響遠超出波斯灣範圍：該國一直是全球最大的LNG供應國之一，服務亞洲與歐洲的主要買家，因此卡達裝載作業若持續重啟，將成為數月來吸收此供應中斷的全球天然氣供需平衡的重要指標。

在與美國及以色列的戰爭初期，伊朗襲擊Ras Laffan設施後，卡達宣布不可抗力，此後一直渴望重啟LNG出口。國營企業QatarEnergy於3月初削減LNG產量，隨後在3月中旬一座LNG設施遭伊朗導彈擊中。該公司於6月告知客戶，在荷莫茲海峽恢復安全通航後，可在一個月內恢復約50%的產能，並在兩個月內恢復80%的產能，Bloomberg當時報導。

兩個月後，荷莫茲海峽的航運不僅未恢復，隨著伊朗與美國互相攻擊，針對油輪的襲擊再度出現。荷莫茲海峽是卡達LNG通往外海的唯一海上航道，因此整場衝突期間，當地的航運安全而非單純的產能，一直是卡達出口的關鍵限制。與此同時，卡達持續為LNG運輸船裝載，但尚未將任何一艘送出荷莫茲海峽。根據先前基於船舶追蹤數據的報導，這些船隻不是滯留在航道內，就是被送往科威特。

作者：Irina Slav，Oilprice.com