據英國海上貿易組織（UKMTO）表示，一艘油輪在阿曼外海遭不明拋射物擊中後失去動力、無法航行，這是再度引發該地區商業航運安全疑慮的最新一起通報事件。

UKMTO表示，週一接獲通報，在阿曼阿什希沙東北方約9浬處發生一起事故，此前一艘油輪的船長通報該船遭不明拋射物擊中。該機構指出，此次襲擊造成機艙受損，並使油輪失去動力。

UKMTO補充表示，據報船員均安全，但此次事故對環境的影響目前仍不明。該機構在初步報告中並未透露船隻名稱、船旗國或拋射物來源。根據後續更新，事故發生時該船正航行於美國保護航道。

UKMTO負責監控波斯灣、紅海及印度洋廣大區域的航運活動與安全威脅。由於大量能源貨運持續行經附近水域——包括荷莫茲海峽，即阿曼與伊朗之間的狹窄走廊，全球約五分之一的石油經此通過——其發布的通告受到在該區域營運的船東、保險業者及海軍部隊密切關注。對保險業者而言，此類事件會影響經指定高風險區域航程所收取的戰爭風險保費；自2019年以來，這類成本一直隨該地區攻擊的頻率起伏。

在此之前，波斯灣及阿拉伯海更廣大區域近數月已發生一連串針對商業航運的通報攻擊與中斷事件，這一模式使海上安全與中東更廣泛的衝突持續受到關注。自2019年多艘油輪在阿聯富查伊拉港外海遭攻擊受損以來，此類威脅便週期性升溫，並在2023年底葉門胡塞組織於紅海攻擊船隻、促使許多航運商改道好望角後再度加劇。先前的多起事件，包括據報在沙烏地阿拉伯延布外海發生的油輪遭襲事件，已加深航運商對過境船隻安全的擔憂，儘管主要咽喉要道的整體航運量仍維持穩定。

目前細節仍然有限，包括該失去動力船隻的受損程度，以及是否需要援助或拖帶。隨著情勢發展，預計UKMTO及其他海上安全監控機構將發布進一步消息，關注焦點可能轉向此次襲擊是否有任何一方承認或被歸責，以及是否會在美國主導及多國海軍任務已於該區域提供的措施之外，促使採取額外的海軍護航或警示措施。

此次最新襲擊再次延續一連串事件，這些事件使油價持續帶有風險溢價，即便主要基準油價走勢震盪。在船員安全獲得確認、環境影響仍不明朗的情況下，市場的即時反應很可能取決於此事證實為孤立事件，抑或是波斯灣及阿拉伯海更廣大區域針對商船攻擊之更大模式的一部分。鑑於該船鄰近已受密切監控的重要咽喉要道，任何局勢升級或國家介入獲得證實，都可能強化原油價格中已內含的地緣政治溢價。

此報告發布前，油價已因交易者對美國對伊朗的新一輪制裁反應冷淡而下跌逾2美元（早前報導）。