挪威航運公司 Odfjell 已在日本推出其最新的 40,000 DWT 化學品油輪 Bow Tanaka。

該公司在週二於 LinkedIn 發文表示，這艘船已於 7 月 29 日在 Kitanihon 造船廠完成命名與下水。

這艘配備 28 個貨艙的不鏽鋼船舶，裝有門式舵與可折疊風力輔助推進帆，設計上旨在降低燃油消耗與排放。這使其成為航運業中愈來愈多配備風力推進硬體的船舶之一；隨著船東尋求在可由營運數據衡量效率提升的航線上降低燃料使用，相關技術的採用也在增加。

Odfjell 表示，姊妹船 Bow Erikson 的結果顯示，與該船型平均油輪相比，能源效率最高可提升 50%。

風力推進系統利用風能協助推動船舶，從而降低燃油消耗與排放。

根據 International Windship Association，目前已有超過 100 艘船舶配備風力推進系統，或被歸類為風力就緒，顯示該技術已不再只是零星試驗，而是進入更廣泛的商業船隊基礎。