Nord Gas Solutions將為HD Hyundai為Byzantine Maritime建造的兩艘新造40,000立方米中型氣體運輸船供應LPG燃料供應與貨物處理系統。

該公司在週二透過電子郵件聲明表示，合約於六月簽署，涵蓋貨物處理系統與LPG燃料供應系統，設備交付預定於2027年4月。

此交易鞏固了Nord Gas Solutions與HD Hyundai以及Byzantine Maritime之間的長期合作關係，後者旗下已有船舶配備該公司的貨物處理系統。Nord Gas Solutions表示，此合約強化了其作為氣體運輸船新造船整合式貨物處理與燃料供應系統供應商的地位。

Nord Gas Solutions銷售經理Patrick Ha表示：「這份合約是Nord Gas Solutions與HD Hyundai多年來建立的穩固合作關係與相互信任的成果。」

他補充說：「特別令人欣慰的是，旗下已有多艘船舶配備Nord Gas Solutions貨物處理系統的Byzantine Maritime，再次為其新造船選擇我們的解決方案。」

LPG作為低排放替代燃料，在航運業中日益受到關注，多個氣體運輸船新造船項目已採用LPG推進。在此類設計中，貨物處理系統與燃料供應系統高度整合，因為作為貨物運載的液化氣體同時可作為船舶燃料。航運業之所以推動採用LPG及其他替代燃料，是因為國際排放法規日益收緊，包括國際海事組織減少船舶溫室氣體排放的戰略，促使船東在新造船上考慮LPG、LNG與甲醇等燃料選項。以LPG為燃料的運輸船通常還配備專用於燃料儲存的額外液艙，以備貨物無法直接用作燃料之時。

40,000立方米中型氣體運輸船是海運LPG貿易的主力船型，用於服務石化與能源市場的區域及中程航線。近年來，各大造船廠的氣體運輸船訂單中，能將貨物作為燃料燃燒的雙用途設計屢見不鮮。

這些新造船由HD Hyundai建造。該公司總部位於韓國，是全球主要造船集團之一；韓國與中國、日本並列，主導全球氣體運輸船建造市場。