Moove 退出奈及利亞:司機工會 AUATON 讚揚 350 億奈拉車輛所有權轉移
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- •Moove 於 10 月 8 日宣布退出奈及利亞市場,未說明原因,距離其主要投資者與獨家出行合作夥伴 Uber 結束在該國的業務約一個月。
- •作為撤出的一部分,Moove 將取消司機的未償債務,並轉移價值 350 億奈拉的合格 Suzuki 車輛完全所有權,所有權轉移預定自 2026 年 10 月 1 日開始。
- •AUATON 在全國發言人 Jossy Adaraniwon 的聲明中,讚揚 Moove 的奈及利亞籍共同創辦人 Ladi Delano 與 Jide Odunsi,並指出債務減免決定了融資方案司機能否成為完整車主,而非仍欠離場貸款方債務。
- •該工會將 Moove 的做法與 Uber 在奈及利亞 12 年的營運作對比,表示 Uber 離開時未為在其平台上工作的司機提供任何補償、資遣或資產減免。
- •AUATON 呼籲運輸從業人員與通勤者將支持轉向 SimpliRide 等本土、以司機為優先的平台,稱其將利潤留在奈及利亞,並提供更公平的訂閱條件而非高額抽成。

奈及利亞 App 司機聯合工會(AUATON)讚揚車輛融資公司 Moove 在退出奈及利亞市場之際,將旗下車輛完全所有權轉移給司機的決定,並形容此舉為「企業同理心的空前之舉」。
在全國發言人 Jossy Adaraniwon 同志簽署的聲明中,該工會表示,雖然企業退出通常會為受影響的員工帶來困難,但 Moove 已改寫了非洲企業責任的劇本。
「AUATON 明確讚揚 Moove 管理層及其具遠見的奈及利亞籍共同創辦人 Ladi Delano 與 Jide Odunsi 的企業同理心空前之舉。他們完全免除剩餘債務,並自 2026 年 10 月 1 日起將價值 350 億奈拉的合格 Suzuki 車輛完整所有權直接贈與其車隊司機,展現了何謂真正的『大地之子』。這些自豪的奈及利亞出資人沒有讓我們的同胞陷入困境,而是讓數千名普通司機立即成為獨立的資產所有者,」聲明中寫道。
對於參與 Moove 融資方案的司機——即從一開始以承租人身分分期付款購車、而非直接擁有車輛的司機——這筆債務的取消正是決定公司在撤出後,他們是完整擁有一輛車,還是仍欠離場貸款方債務的關鍵。
該工會並祝願這家公司、其創辦人及國際團隊迎來更光明繁榮的未來,因為它即將結束在奈及利亞——這個於 2020 年孕育其全球願景的市場——的開創性業務。AUATON 指出,奈及利亞是 Moove 驗證其創新藍圖的試驗場,之後才將其出行基礎設施拓展至其他大陸,並表達期許,希望該公司將拉哥斯的堅韌精神帶進其進入每一個新市場。
工會也祝賀已獲得車輛完全所有權的會員,表示這項成果反映了他們多年來在公司旗下的辛勤付出。
「多年來,你們走過艱困的經濟環境、不斷上漲的油價與無情的每日業績目標。你們的耐心與辛勞終於轉化為終身的資產。你們已正式從承租人變成車主,工會與你們一同慶祝這項重大勝利,」AUATON 的聲明寫道。
與 Uber 的離開形成對比
Moove 於 10 月 8 日星期四宣布退出奈及利亞市場,但未說明任何原因。此公告距離 Uber——該公司的主要投資者與獨家出行合作夥伴——結束其在奈及利亞的業務約一個月。Moove 在退出通知中表示,司機將獲得車輛的完全所有權,同時免除最高達 350 億奈拉的債務。
AUATON 表示,雖然這家奈及利亞車輛融資公司的厚道值得讚揚,但外國公司退出市場時的對比行為也不應被忽視。
「就在上個月,Uber 在獲利豐厚的 12 年後結束營運並離開奈及利亞。這家市值數十億美元的外國巨頭自 2014 年以來剝削本地勞工,離開時卻未為打造其帝國的敬業奈及利亞司機提供一分錢的補償、資遣或資產減免。這清楚地提醒我們,外國企業集團如何看待奈及利亞工人——僅僅是榨取的工具,」該工會表示。
聲明並指出,Moove 出於愛國心的離開證明本地科技領導者理解奈及利亞人民的心聲。因此,工會呼籲所有運輸從業人員與日常通勤者,將支持轉向奈及利亞人擁有、以司機為優先的數位平台。
「我們強烈呼籲集體轉向 SimpliRide 等本土解決方案。這款本土 App 旨在讓利潤留在奈及利亞,同時以更公平的訂閱方案而非掠奪性抽成來賦能司機。是時候支持支持我們的企業了,」該工會表示。
此次退出為讀者提供了一條明確的時間線。所有權轉移預定自 2026 年 10 月 1 日開始,而 Moove 對離開這個其全球旅程於 2020 年啟程的市場,並未說明任何原因。未來幾個月奈及利亞的 App 司機將如何重新定位——以及當 Uber 與 Moove 都離開後,AUATON 呼籲團結支持 SimpliRide 等本土平台的訴求能否獲得迴響——仍是這個產業的未定之數。
來源:TechNext24