Megaworld Corp. 表示，在燃油與停車成本上升之際，菲律賓消費者前往購物中心的次數減少，但每次停留的時間更長——這家上市地產開發商指出，此一轉變應成為商場營運者調整零售組合的依據。

「他們不像以前那樣常來，但一旦來了，就會待得更久。而且，就像你說的，停車費貴了一點，油錢也貴了一點。大家也會把每次到訪的價值最大化，」Megaworld Lifestyle Malls 負責人 Javier D. Hernandez 週四向記者表示。

「傳統上，菲律賓人在商場停留的時間大約是3到4小時。差不多就是這樣：吃一頓飯、看一場電影，然後閒逛，3到4小時，」他補充道。

Hernandez 先生表示，隨著消費者對支出更加謹慎，並對某些活動優先於其他活動做出取捨，商場營運商需要調整商戶組合。

「你必須微調組合，才能確保掌握他們的消費。他們可能不會在某個類別消費，但會在另一個類別消費，」他說。

他指出，消費者可能減少看電影或購物的支出，同時繼續在商場內的其他活動上消費。他還提到，消費者對能夠社交、與親友共度時光的空間需求日益增加。

「人們正在尋找匯聚空間。人們想找一個能和朋友坐下來敘舊的地方。他們再次渴望那種人與人之間的連結，」他說。

這種模式凸顯了商戶組合決策的影響力超越任何單一商場：在到訪次數減少的情況下，每次造訪中餐飲、娛樂與服務的組合，必須更多地掌握消費者仍願意支出的部分——這正是 Hernandez 先生所描述的動態。

此番言論發表之際，Megaworld 正推進先前公布的目標，即2030年前將零售可租用樓面面積（GLA）擴大至100萬平方公尺。公司計劃開發更多生活風格商場，並擴充現有零售組合——目前在全國共有27座商場。公司也表示，計劃於2026至2027年間在甲米地、黎薩、班班牙與巴科洛德市的新開發項目動工——這些項目如何將他所描述的匯聚空間需求與微調後的商戶組合轉化為新形式，值得關注。

Hernandez 先生表示，公司將持續探索能與其城鎮綜合開發項目相輔相成的零售形式，同時根據消費者偏好調整服務內容。

「我們將持續改善顧客體驗，把相關且創新的概念帶入我們的商場，為商場合作夥伴創造更多機會，並探索新的零售形式，以配合 Megaworld 城鎮綜合開發項目的持續成長，」他說。

公司現有的城鎮綜合開發商場，包括 Eastwood City、Uptown Bonifacio 以及 Venice Grand Canal Mall，將繼續專注於大眾市場與社區導向的零售。

Hernandez 先生接替執掌 Megaworld Lifestyle Malls 八年的 Graham M. Coates。他擁有超過30年的地產開發、零售、酒店與旅遊業經驗，其中包括20年的商場營運與商業開發資歷。在 Coates 先生任內，Megaworld Lifestyle Malls 完成了多項開發，包括 Lucky Chinatown 的 The Imperial Wing、The Shoppes at McKinley West，以及 Eastwood City 的重新開發。

另一方面，Alliance Global Group, Inc. 執行長 Kevin L. Tan 表示，Megaworld 將持續在發展本地概念的同時引進國際零售品牌——這種雙軌策略與 Hernandez 先生所述以體驗和社交為導向的需求相輔相成。

「我們將持續引進全球品牌與新概念，同時為菲律賓品牌創造更多機會，並打造讓每個目的地都獨具特色體驗。我們仍有很多可以做，我們對未來感到期待，」他在聲明中表示。

週四本地股市，Megaworld 股價上漲1.36%，即3分，收報每股2.23披索。

— Juliana Chloe A. Gonzales