MacGregor 為海事貨物裝卸解決方案供應商，該公司獲選為六艘 1,700 TEU 雙燃料 LNG 動力貨櫃船提供全方位的貨物裝卸設備，這批船舶將於印度 Cochin Shipyard Limited（CSL）建造。新船為 CMA CGM 委託建造，預計於 2029 年至 2031 年間交付，將有助於支持並強化印度作為全球貿易與永續造船戰略樞紐的角色。

以 1,700 TEU 的噸位而言，這批船舶屬於貨櫃市場的支線船（feeder）級距，此一尺寸級距通常與區域航線服務相關。CMA CGM 曾以 2020 年起交付的 23,000 TEU Jacques Saadé 級船舶率先在超大型船領域採用 LNG 推進，而此次 Cochin 訂單則將該公司的雙燃料策略延伸至較小的噸位級別。

該訂單已計入 MacGregor 2026 年第二季的接單紀錄。廣泛的供貨範圍包括設計與關鍵零組件、艙口蓋的鋼結構與製造，以及貨櫃導軌（cell guides）、甲板立柱與固定式貨櫃配件的設計與關鍵零組件。艙口蓋將貨艙密封以抵禦海水與天候，貨櫃導軌與固定配件則將貨櫃固定於艙內及甲板上的定位——這些功能是貨櫃貨物安全運送的核心。

此合約是支持印度次大陸永續航運基礎設施擴建的重要里程碑。這批船舶以 LNG 為燃料設計，並具備採用低碳燃料的準備，符合 CMA CGM 於 2050 年前實現淨零碳排（Net Zero Carbon）的目標。此一燃料選擇也反映更廣泛的產業趨勢：在海運業朝國際海事組織（IMO）於 2050 年前後實現國際航運溫室氣體淨零排放目標邁進之際，多家航商已將 LNG 作為過渡燃料採用。該專案對印度海事產業亦具歷史性意義，因為 CMA CGM 成為首家向印度造船廠訂造 LNG 船舶的大型國際航商。

策略夥伴關係與在地專業

Cochin Shipyard 是印度港口、航運與水路部（Ministry of Ports, Shipping and Waterways）轄下的公部門事業，也是印度最大的造船與船舶維修廠之一，此訂單與印度擴大造船版圖的國家政策方向一致，包括「Maritime India Vision 2030」。

Cochin Shipyard 業務開發協理（AGM-Business Development）Vijai Hari P 先生表示：「我們致力於交付搭載永續解決方案的高品質船舶，以滿足未來市場的期望。在貨物裝卸方面與 MacGregor 合作，可確保這些船舶配備世界級技術。此專案印證了我們在全球造船領域日益提升的實力，以及我們對『Make in India』（印度製造）願景的承諾。」

此合約的取得由 VARYA Tech Private Limited 提供支持，該公司是 MacGregor 在印度的長期代理商。其對當地市場與客戶的深入瞭解，在串聯造船廠與 MacGregor 之間的協調上扮演關鍵角色。

VARYA Tech Private Limited 銷售副總裁 Ajay Jalali 先生表示：「我們很榮幸能支持 MacGregor 與 Cochin Shipyard 之間這項重要協議。為 CMA CGM 的新船隊爭取到如此規模的訂單，需要無縫的協作與卓越的技術。我們期待見證這些創新船舶成形，並為印度海事部門的現代化做出貢獻。」

MacGregor 執行副總裁 Magnus Sjöberg 表示：「我們很榮幸獲 Cochin Shipyard 選任執行此一指標性專案。我們提供完整、整合式貨物裝卸系統的能力，可確保這些最先進船舶的營運效率與安全。此訂單進一步鞏固我們作為全球複雜新造船專案首選合作夥伴的地位，尤其是在產業朝更永續燃料解決方案轉型之際。」

隨著交付時程分佈於 2029 年至 2031 年間，這個六艘船系列為造船廠及其設備供應商提供了長達數年的執行期程，而產業向低碳燃料轉型的腳步亦持續推進。

資料來源：MacGregor，經 Hellenic Shipping News