LG新能源（LG Energy Solution）正進一步推動關鍵礦物採購的北美本土化，與一家美國開發商簽訂長期鋰供應協議，為電動車（EV）與儲能系統（ESS）需求成長做好準備。

該公司於週二宣布，已與美國鋰開發商Smackover Lithium簽訂為期10年的碳酸鋰供應協議。

根據協議，LG新能源將在10年內總計獲得8萬公噸碳酸鋰，交貨預計自2029年開始——即Smackover Lithium預計展開商業化生產的年份。據該公司表示，此供應量足以生產約180萬輛高性能電動車所需的電池，這些車款單次充電續航里程超過500公里。

LG新能源採購中心負責人李康烈（Lee Kang-yeol）表示：「這項協議是我們朝向建立穩固且具韌性的供應鏈、讓產品在關鍵策略市場保持競爭力的又一步。透過將電池生產與原料採購同時落地美國，我們將為客戶提供具競爭力且永續的產品，推動全球儲能與電動車市場的發展。」

Smackover Lithium是美國鋰開發商Standard Lithium與挪威國有能源公司Equinor的合資企業。該合資企業計劃在其「阿肯色州西南部計畫」（South West Arkansas Project）採用直接提鋰技術生產碳酸鋰，此技術可從地下鹵水中提取鋰，同時降低傳統開採方式對環境的影響。該計畫位於阿肯色州南部的Smackover地區，當地因歷史油氣作業而長期擁有豐富的鹵水資源，近年來作為潛在的美國本土鋰來源而受到日益增長的關注。

碳酸鋰是磷酸鋰鐵（LFP）及鎳鈷錳電池的關鍵原料。隨著電池製造商擴大LFP產能（尤其用於儲能系統），碳酸鋰需求預計將持續上升。目前全球鋰精煉多半集中於少數國家，此供應結構促使各地電池製造商分散採購來源。

LG新能源表示，此協議將有助於確保美國本土生產鋰的穩定供應，並強化其在北美電池市場的競爭力。該公司目前在北美營運或興建中的生產設施共有八座。

該公司亦預期，此本土採購安排將有助於符合美國《降低通膨法案》的關鍵礦物採購要求。依據該法，電動車只有在特定比例的電池關鍵礦物於美國或與美國簽有自由貿易協定的國家開採、加工或回收時，才符合聯邦稅收抵免資格——此規定已重塑整個電池產業的採購策略。

在美國之外，LG新能源也已透過與其他資源豐富國家的主要生產商合作確保鋰供應。該公司已與智利鋰生產商SQM簽訂10萬公噸氫氧化鋰與碳酸鋰的長期協議，並與澳洲Liontown簽訂175萬公噸鋰精礦的長期協議。

來源：The Korea Times