據媒體報導，伊朗週六對美國提出重開荷莫茲海峽的一系列全面性要求。此前，阿布達比國家石油公司（ADNOC）表示其一艘船隻在通行該戰略水道時遭飛彈攻擊。

伊朗最高國家安全委員會秘書穆罕默德·巴蓋爾·佐爾卡德爾（Mohammad Bagher Zolghadr）週六表示，重開海峽需要華府解除海上封鎖與制裁、從該區域撤出美軍、支付戰爭賠償，以及解凍伊朗資產。該委員會還呼籲停止美國對伊朗區域盟友的攻擊以及對伊朗的威脅。CNBC尚未獨立核實這些要求，白宮也未立即回應置評請求。

臨時協議與談判時程

根據美國與伊朗於六月簽署的臨時協議，終止制裁的時間表與賠償計畫將成為最終協議的一部分，針對凍結資產的談判亦然。雙方約定用於談判最終協議的60天期限將在短短一週多後到期。若未能延長或達成最終協議，雙方將面臨長期僵局或局勢再度升級的可能，使商業航運與能源市場持續處於不確定狀態。

在六月十七日諒解備忘錄簽署後，美伊之間曾短暫停火，但隨後數週雙方爆發連串攻擊與反擊，德黑蘭以飛彈和無人機攻擊了數個海灣鄰國。

ADNOC船隻遭攻擊

ADNOC在聲明中表示，飛彈事件「未造成人員傷亡，局勢已獲控制。」阿拉伯聯合大公國（首都為阿布達比）在X平台發文表示，「以最強烈措辭譴責一艘與ADNOC有關的油輪在通過荷莫茲海峽時遭到攻擊。」

ADNOC關聯船隻遇襲，凸顯海灣能源生產國的脆弱性。這些國家依賴該海峽將大部分原油和液化天然氣出口至全球市場。

伊朗與阿曼的管理磋商

另一方面，伊朗表示正接近與阿曼達成管理該海峽的協議，據美聯社報導。伊朗外交部長阿巴斯·阿拉格奇（Abbas Araghchi）週六稍早表示，兩個與該水道接壤的國家已接近就導航問題達成協議，「特別是過境路線的確定。」阿曼在歷史上一直擔任伊朗與西方政府之間的調解人，包括促成2015年伊朗核協議的談判。

阿曼在聲明中表示，磋商正在「積極且具建設性的氛圍中」持續進行，並譴責對海峽船隻的攻擊行為。

美國副總統JD·范斯（JD Vance）週六接受福斯新聞（Fox News）採訪時表示，伊朗及其海灣鄰國，尤其是阿曼，一直在討論如何確保海峽交通的安全通行。計畫包括交通管制方案、清除水道中的水雷，以及伊朗承諾不對商用船隻開火。

「我們不信任。我們會查證，」范斯表示，並補充美國將以伊朗的行動而非言論來評判伊朗。

據媒體報導，伊朗與阿曼正在制定一項協議，根據該協議，入境交通將通行伊朗海域，出境交通則行經阿曼海域。

來自德黑蘭的矛盾信號

「荷莫茲海峽的重新開放取決於伊朗伊斯蘭共和國的具體機制和條件，與伊朗和阿曼之間的談判無關，」伊朗伊斯蘭革命衛隊發言人薩達爾·莫赫比（Sardar Mohbi）在一份經Google翻譯的Telegram聲明中表示。伊斯蘭革命衛隊在安全事務上獨立於伊朗文官政府運作，該聲明似乎與外交部關於與阿曼取得進展的說法相矛盾，反映出伊朗政治體系內部存在相互競爭的權力中心。

伊朗國營媒體週四公布了一項限制荷莫茲海峽通行的草案計畫。據國營媒體法爾斯通訊社（Fars）報導，該計畫正由伊朗議會審議。根據草案，伊朗將禁止美國和以色列船隻通行該海峽。其他曾損害伊朗利益的國家，在支付賠償前將不被允許通行。

美國官員暗示協議即將達成

美國財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）週二對CNBC表示，確保荷莫茲海峽自由通行的協議最快可能在週三達成。美國總統唐納·川普（Donald Trump）和國務卿馬科·盧比歐（Marco Rubio）也曾表示協議即將達成。然而，至今尚未宣布任何協議。

週四，伊朗首席談判代表指責川普上演「劇場外交」，因為華府和德黑蘭對旨在結束數月敵對狀態的雙邊接觸給出了相互矛盾的說法。

「『大規模攻擊即將到來……等等，算了，他們想談判。』這就是循環播放的劇場外交，」伊朗議會議長兼首席談判代表穆罕默德·巴蓋爾·加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）週四在X平台發文寫道，顯然是對川普的嘲諷。

此番言論發表於川普取消計畫中的攻擊行動並稱已與德黑蘭敲定協議框架的數天之後。伊朗官員否認了這一說法，表示沒有正在進行的談判。

對航運與石油市場的影響

德黑蘭有效關閉海峽的能力——在二月二十八日美伊戰爭爆發前，該海峽是一條開放、免費的國際水道——已引發全球能源供應衝擊，推高了汽油價格、加劇了通貨膨脹，並引發了對石油儲備的擔憂。該海峽正常運作時承載全球每日石油消費量的約五分之一，是全球能源貿易中最具影響力的海上咽喉之一。

根據貿易情報公司Kpler的數據，週五荷莫茲海峽的船舶通行量較前一日下降了33%，大多數船隻使用伊朗航線。

油價週五上漲，投資者等待川普政府本週稍早暗示的海峽開放自由航行協議。布蘭特原油期貨——國際基準——上漲超過1%，收於每桶83.55美元。美國西德州中質原油（WTI）上漲約1%，結算價為每桶78.18美元。本週油價累計下跌超過7%。

衝突持續在整個地區擴大，海灣能源基礎設施和關鍵航運咽喉面臨新的威脅。