葉門胡塞武裝正考慮對穿越曼德海峽的商船徵收通行費，此舉可能將其持續的飛彈與無人機攻擊行動轉變為對紅海南部通行權實施收費與管控的正式體系。

區域官員向路透社透露，這個與伊朗結盟的組織正研究對大多數穿越該戰略要衝的船隻徵收費用，該海峽連接紅海與亞丁灣。目前尚未確立任何時間表，胡塞武裝也未公開確認該提案。

據報導，該計畫在胡塞官員七月赴伊朗出席最高領袖阿里·哈梅內伊葬禮期間進行了討論。據知情官員透露，代表團返回葉門時有伊朗顧問同行，協助推動建立一個管理收費的行政機構。

這些官員表示，其既定目標是在國際航道上實現收費常態化，同時加大對華盛頓的施壓。中國控制的船隻可能獲得費用豁免，這一條款反映了北京與胡塞武裝之間為確保運載沙烏地原油的油輪安全通行而進行的單獨談判。

曼德海峽是全球最關鍵的海上要衝之一，印度洋與蘇伊士運河之間大量全球貿易和能源運輸需經此通行。自胡塞武裝於2023年底開始打擊該地區的商業航運——他們將此行動定性為對加薩巴勒斯坦人的聲援——全球多家最大型貨櫃航運公司和油輪運營商已將船隻改道繞行好望角，增加了數千海里的航程和數週的運輸時間。美國於2023年12月發起「繁榮衛士行動」，歐盟隨後也建立了自己的海軍任務「阿斯皮德斯」以保護商業航運，然而攻擊行動仍在持續。

該通行費提案緊隨伊朗在霍爾木茲海峽強制徵收保險和海事服務費的努力之後。華盛頓本週將該安排定性為伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）支持的勒索計畫，並宣布對涉嫌參與的兩家公司實施制裁。

胡塞武裝於7月20日宣佈對沙烏地阿拉伯實施海上封鎖，此後宣稱對數艘與該王國有關聯的油輪發動了攻擊。該組織表示，其行動是對沙烏地阿拉伯介入葉門長期衝突的報復，該衝突源於2015年以沙烏地為首的軍事干預。

來源：Splash247