赫茲全球控股公司（HTZ）公佈強勁的第二季度營運業績後，股價報1.7350美元，上漲11.22%。營收攀升至24億美元，年增10%，成長動力來自更強的定價能力、改善的利用率，以及公司更廣泛轉型策略的持續進展。

商業表現推動營收成長

赫茲創下2022年疫情驅動的高峰以外最强的第二季度每日營收（RPD）。RPD成長9%，而每單位營收（RPU）較去年同期成長8%。強勁的定價和紀律性的機場車隊管理支撐了整個季度的增長。

總利用率達到79%，較去年同期增加80個基點。排除受召回活動影響的車輛後，利用率達到81%。車隊效率的提升在營運逆風持續的情況下仍支撐了更高的營收。

調整後企業EBITDA在季度內達到8,100萬美元，較去年同期改善6,300萬美元，超出公司修正後的指引。GAAP淨利總計6,400萬美元，而調整後淨虧損為4,700萬美元，主因為持續的轉型相關因素。

車隊策略抵消營運逆風

赫茲報告每單位每月淨折舊為302美元，符合其修正後的季度指引。管理層預期全年數字將維持在300美元或以下。公司目前營運美國十二年來最年輕的車隊，其中94%為2025年和2026年式車輛。

調整後直接營運支出每日成長4%，主因為較高的營收相關變動成本和售後租回費用。在調整召回及相關營運影響後，標準化營運支出改善約2%。

召回活動在本季度構成重大營運挑戰，受影響車輛較去年同期增加近300%。平均約有15,000輛車因召回而無法使用。這反映了更廣泛的產業趨勢——近年來汽車製造商的召回行動日益頻繁，為依賴及時車輛部署的租車業者帶來車隊供應挑戰。儘管如此，每日營收與營運支出之間的差距改善了17%，標誌著連續第三個季度的增長。

流動性增強，轉型持續擴展

赫茲在本季度結束時擁有約9.84億美元的可用流動性，與先前的指引一致。6月期間，公司完成了3.5億美元的可交換第一擔保票據發行，隨後在7月又發行了額外的3,000萬美元，使預估流動性超過10億美元。

公司的轉型策略持續延伸至傳統租車業務之外。赫茲強化了特許經營網絡，並透過Hertz Car Sales改善了二手車零售業務，旨在提升長期盈利能力並擴大多個業務領域的商業機會。

出行部門也透過營運附屬公司Oro Mobility取得了顯著進展。司機在四個活躍市場完成了超過六百萬英里的行駛。Oro預計今年稍晚透過Uber的自動駕駛計程車計畫啟動其首個自動駕駛車隊合作夥伴關係，使用配備Nuro自動駕駛技術的Lucid車輛。自動駕駛網約車領域已吸引了多家營運商的持續投資，Waymo和Cruise等公司正在擴展商業服務，使赫茲的附屬合作夥伴關係成為進入這一新興市場車隊供應領域的早期切入點。

赫茲仍是全球最大的租車公司之一，在大約160個國家營運Hertz、Dollar、Thrifty和Firefly等品牌。公司持續投資於車隊品質、商業執行力和出行服務，同時改善財務表現。