燃料切換快照：B100 與 LBM 的 pooling 市況降溫

國際航運新聞，29/07/2026

OceanScore 的 FuelEU pooling 價格指數已降至 €131.75/mtCO2e（$150/mtCO2e），較過去一週下跌約 €28/mtCO2e（$32/mtCO2e）。這項變動之所以重要，是因為該指數是 FuelEU Maritime 下合規 pooling 價值的關鍵參考，可能影響歐盟適用貿易航線上低排放船用燃料與傳統船用燃料的相對經濟性。

同期，ENGINE 估算的 FuelEU Maritime pooling 價值中，B100 與液化生物甲烷（LBM）在 EU-EU 航程上的數值分別下跌 $86/mt 與 $120-140/mt。

過去一個月的回落更為明顯，不過多數跌幅都出現在過去一週。自 29 June 以來，OceanScore 的 FuelEU pooling 價格指數已下跌 €40/mtCO2e（$46/mtCO2e），其中約 70% 的跌幅發生在最近一週。基礎基準價格走弱，令 B100 的潛在 pooling 價值在過去一個月減少 $123/mt，至 $405/mt。

LBM 受影響更重，同期其 pooling 價值下滑 $171-201/mt，至 $562-659/mt。

液體燃料

B100 在 EU-EU 航程上的 pooling 價值下跌，削弱了該燃料在鹿特丹的價格吸引力；過去一週，其加油價格上升了 $144/mt。

因此，B100 已由上週的 $105/mt 折價，轉為相對鹿特丹 VLSFO 溢價 $110/mt。

B100 對 LSMGO 的折價在過去一週收窄 $201/mt，至 $340/mt；鹿特丹 LSMGO 價格下跌 $57/mt 也加劇了這一收窄。

新加坡的 HSFO 與 VLSFO 基準在過去一週分別小幅下跌 $6-7/mt，而 LSMGO 價格下跌 $17/mt。

該港口的 B100 基準上升 $91/mt，原因是現貨價格上漲，以及 B100 在 EU-nonEU 航程上的 pooling 價值下降 $43/mt。新加坡 B100 已由上週的 $106/mt 折價，轉為相對其 LSMGO 溢價 $2/mt。

液化氣體

LBM 在 EU-EU 航程上的 pooling 價值下跌，抹去了該燃料在鹿特丹對搭載 Otto 中速（Otto MS）引擎的雙燃料船舶相對 VLSFO 的價格優勢。

對於搭載 Otto MS 引擎的船舶，LBM 已由一週前相對 VLSFO 折價 $203/mt，轉為溢價 $25/mt。

對於搭載柴油慢速（diesel SS）引擎的船舶，LBM 在鹿特丹仍相對 VLSFO 保持折價。不過，該折價在過去一週收窄 $248/mt，至 $149/mt。

LBM 在鹿特丹相對 LSMGO 的折價也在過去一週收窄 $215-234/mt，至 $424-598/mt，視引擎類型而定。

其相對 LNG 的折價在過去一週收窄 $114-115/mt，至 $289-297/mt。

來源：ENGINE,