艾瑞克·川普週四批評彭博社將SpaceX形容為「承諾過高、交付不足」，並在X平台上發布軌道發射數據為該公司辯護。伊隆·馬斯克隨後也加入討論，簡短地表示：「彭博社是垃圾。」

彭博社的描述引發反彈

在近期關於SpaceX的報導中，彭博社將該公司描述為一家承諾過高、交付不足的企業，引發了艾瑞克·川普與伊隆·馬斯克的迅速反駁。

艾瑞克·川普引用數據回應，指出SpaceX在2025年負責了約80%至85%的所有送入軌道的質量，而中國僅佔約8%至10%。他還提到該公司已完成「165次成功的獵鷹號飛行，零失敗」。他在X上的貼文可以在這裡找到。

馬斯克的回應則更為簡潔。他在發給追蹤者的貼文中寫道：「彭博社是垃圾」，這裡可查看該貼文。該貼文在數小時內獲得了超過1,600個讚。

艾瑞克·川普試圖反駁的「承諾過高」指控，與馬斯克公開設定但尚未實現的目標有關。這種緊張關係凸顯了SpaceX在軌道發射領域的運營主導地位——其獵鷹9號火箭已成為商業及美國政府任務的主力——與馬斯克為Starship、火星殖民和其他長期目標設定的更為雄心勃勃的時間表之間的落差。馬斯克在公開聲明方面有著爭議紀錄，包括曾宣布將Tesla（NASDAQ: TSLA）私有化的計畫，但最終未能實現。

SpaceX財務狀況與Starship開發進展

如先前報導，SpaceX披露了其首次財報，第二季度營收為78.1億美元，同比增長92%。該公司還報告了5.41億美元的淨虧損和183.7億美元的季度資本支出。

公司高層表示，第13次Starship測試在進行之前仍需獲得監管批准。FAA已對SpaceX位於德州博卡奇卡的Starship發射進行了一系列環境和安全審查，每次試飛都需要單獨的許可證修改。他們還指出，Starlink的升級在約1,000顆新衛星進入軌道之前，不會完全提供給客戶使用。

SpaceX的Starship計畫迄今已耗資超過150億美元，包括2025年的30億美元和2026年初的近9億美元。該公司預計Starship將在2026年下半年開始向軌道運送載荷，但這一里程碑尚未實現。Starship是SpaceX更廣泛目標的核心，包括NASA在Artemis計畫下將太空人送上月球的計畫，其中改裝版Starship將用作月球著陸器。

與媒體對抗的模式

艾瑞克·川普有著與媒體衝突的歷史。2017年，他告訴福斯新聞主持人Sean Hannity，他父親的批評者「甚至不算是人」，並稱新聞媒體「已經失控」。同年，他在一個廣播節目中表示，糾結於負面報導可能會讓人「最終因抑鬱而自殺」。

在2024年競選期間，他為有關FEMA的說法辯護，而官員們已將這些說法標記為虛假資訊。他告訴Scripps News：「這不是虛假資訊。FEMA已經沒錢了。」

馬斯克也有許多類似的對抗，且隨著其平台的擴大而不斷升級。《衛報》專欄作家Jane Martinson講述了馬斯克接受《經濟學人》總編輯Zanny Minton Beddoes採訪的經過，馬斯克在採訪結束後稱她為「西方的叛徒」。他還將主流媒體形容為「扭曲現實的噩夢鏡子」。

2025年6月與唐納·川普總統的另一場爭執，在一天內使馬斯克的淨資產縮水340億美元。在那次事件中，馬斯克威脅要停用SpaceX的龍號飛船，但在五小時後撤回了他的決定。