埃尼（Eni）已向McDermott授予一份價值5億至7.5億美元的海底合約，用於快速推進的賽普勒斯近海Cronos天然氣開發，為這家承包商的訂單簿再添一個大型離岸項目。

這家總部位於休士頓的承包商將為該深水開發項目提供專案管理、工程、採購與安裝支援。McDermott將此合約歸類為「重大（substantial）」，該類別定義為價值5億至7.5億美元之間的合約。這筆交易也是該公司首次從埃尼獲得海底工程合約。

相關工作將借助McDermott位於休士頓、伯斯、倫敦與吉隆坡的海底與浮式設施團隊，以及其海洋工程船隊。在宣布得標時，該承包商特別點名其超深水工程船「Amazon」，但未詳細說明該船的部署時程或具體的海上安裝範圍。

此合約是在Cronos於7月底獲得最終投資批准之後簽訂，使東地中海最受矚目的天然氣項目之一穩步進入執行階段。自2015年埃尼在埃及近海發現巨型Zohr氣田以來，該地區持續吸引國際關注；以色列的Leviathan與Tamar氣田已向埃及與約旦出口天然氣，而歐洲自2022年以來逐步擺脫俄羅斯管線天然氣，也提高了對東地中海液化天然氣供應的需求。

埃尼與其50:50合作夥伴TotalEnergies正在開發位於賽普勒斯西南方約185公里處6號區塊內的該氣田。Cronos的原始地質天然氣儲量超過3兆立方英尺，將以四口海底生產井進行開發，目標於2028年首產天然氣。

產量預計將穩定在每日約5億標準立方英尺，相當於每年約280萬噸液化天然氣。與其建造一套獨立的賽普勒斯處理與出口體系——這種做法曾導致賽普勒斯12號區塊的Aphrodite氣田（2011年發現）至今仍未開發——合作雙方選擇將Cronos接入海上邊界另一側埃及的現有基礎設施。天然氣將被輸送至埃尼現有的Zohr設施進行處理，再送往Damietta液化天然氣廠進行液化與出口，主要銷往歐洲。此架構是埃尼快速推動該氣田投產、同時避免全新處理系統所衍生大部分成本的關鍵。

該開發項目對埃尼與賽普勒斯而言均具里程碑意義。Cronos將是埃尼在該國的首個投產開發項目，也是賽普勒斯首個進入生產階段的碳氫化合物項目。埃尼與TotalEnergies於去年2月與賽普勒斯及埃及簽署了關鍵的東道國政府協議，確立了天然氣經由埃及基礎設施外輸的框架。

Cronos於2022年被發現，並於2024年初由Cronos-2評估井完成評估。評估井測試顯示，單井潛在產量可超過每日1.5億標準立方英尺，為決定採行快速開發奠定了基礎。6號區塊還包含較早發現的Calypso以及2022年發現的Zeus，若第一期表現符合預期，將為合作雙方提供後續開發資源。

圍繞該開發項目的其他大型工程標案也陸續到位。據Westwood Energy報導，招商局重工（China Merchants Heavy Industry）已獲得浮式控制單元合約，而Baker Hughes被視為海底生產系統的領先競爭者。埃尼並未像公布McDermott合約那樣公開披露這兩項合約的細節。

對McDermott而言，這筆交易延續了其近期大型離岸合約的強勁勢頭。據Splash報導，該承包商上個月從ADNOC獲得價值超過10億美元的EPCI合約，用於阿布達比近海的Umm Shaif天然氣開發，涵蓋新建增壓設施、導管架與上部模組。後續值得關注的是，隨著Cronos朝2028年首產目標推進，海底生產系統與浮式控制單元合約的進一步確認，以及Calypso與Zeus等6號區塊後續資源是否會被推進開發。