賽普勒斯能源部長米高·達米亞諾斯（Michael Damianos）表示，歐洲消費者最早可在2028年3月看到來自賽普勒斯海底氣田的天然氣進入其市場。

達米亞諾斯表示，隨著俄羅斯對烏克蘭的戰爭及中東局勢動盪促使歐洲大陸尋求能源多元化，東地中海正迅速成為歐洲國家的替代能源供應者。自俄羅斯於2022年全面入侵烏克蘭以來，歐盟一直致力於減少對俄羅斯天然氣的依賴，當時俄羅斯供應了該集團約40%的天然氣進口量。

達米亞諾斯在週五接受美聯社獨家專訪時表示：「在當前這個時刻，由於烏克蘭戰爭和中東局勢，賽普勒斯將成為替代天然氣來源，這對歐洲至關重要。」

法國能源巨頭道達爾能源（TotalEnergies）和意大利埃尼（Eni）上個月就開發位於賽普勒斯南部海岸的克洛諾斯（Cronos）天然氣氣田達成了最終投資決定。該項目標誌著東地中海氣田的天然氣將首次供應歐洲市場。

根據埃尼-道達爾能源財團的時間表，從克洛諾斯到埃及巨大的佐爾（Zohr）天然氣氣田現有基礎設施的管道建設——全長105公里（65英里）——將於今年晚些時候動工，預計最多需要18個月完成。天然氣隨後將被輸送到位於埃及北部海岸的達米埃塔（Damietta）處理設施，在那裡液化後運往歐洲。

將克洛諾斯天然氣經由埃及處理被認定為最具經濟效益的方案。該方案成本約為20億美元（17.3億歐元），約為開發賽普勒斯水域內其他氣田預估成本的一半，這得益於其與現有基礎設施的鄰近優勢。近年來，埃及已將自身定位為區域天然氣樞紐，利用佐爾氣田——地中海最大的天然氣發現——及其現有液化終端，處理並轉出口包括以色列在內的鄰國天然氣。

儘管協議規定克洛諾斯超過3萬億立方英尺（tcf）的天然氣全部供應歐洲市場，但協議中有一項條款允許將約五分之一的天然氣轉用於滿足埃及國內能源需求。

達米亞諾斯坦言：「這是一個小型儲量。我們作為一個國家的收入不會很高，所以它的重要性不在於金錢，而在於成為生產國並獲得首批天然氣的開端。」

克洛諾斯是迄今為止在賽普勒斯南部海岸專屬經濟區內發現的六個天然氣氣田之一。另外兩個氣田——格拉克斯（Glaucus）和佩加蘇斯（Pegasus）——合計蘊藏約6.9萬億立方英尺。與卡塔爾能源（QatarEnergy）合作並獲授權開發這些氣田的埃克森美孚（ExxonMobil）預計，格拉克斯和佩加蘇斯的天然氣將於2033年開始投產。

達米亞諾斯指出：「我們可以說，埃克森是那種嚴格遵守時間表的公司，有時甚至會提前交付。」

能源部長還表示，埃克森美孚計劃擴大其在賽普勒斯海域的勘探活動，並預計將獲得額外的碳氫化合物勘探許可證。

阿芙羅狄蒂（Aphrodite）氣田——約15年前在賽普勒斯附近首次發現——蘊藏約5.6萬億立方英尺。達米亞諾斯表示，由雪佛龍（Chevron）主導的合資企業預計將於2027年夏季就開發該氣田作出最終投資決定。根據與雪佛龍的協議，一條管道將把該氣田直接連接至埃及設施，以協助滿足該國的國內能源需求。

阿芙羅狄蒂氣田的一部分延伸至以色列水域，預計仲裁員將在下個月之前確定以色列應享有的比例。以色列本身在利維坦（Leviathan）和塔馬爾（Tamar）氣田的重大發現之後，已成為天然氣生產國和出口國，這些發現增強了東地中海作為天然氣產區的崛起。

達米亞諾斯還對法國投資公司Meridiam作為支持者加入「大海互聯互通」（Great Seas Interconnector）項目表示歡迎。該項目是一條海底電力電纜，旨在將歐洲電網與賽普勒斯最終還有以色列連接起來。該項目不僅將終結賽普勒斯和以色列的能源孤立狀態，還將成為IMEC倡議的重要組成部分——IMEC是歐盟積極推動的一條連接海灣和印度的新能源與貿易路線。

然而，該互聯互通項目目前因實際成本超出先前22億美元的估算而陷入官僚糾紛。預計未來幾個月內發布的歐洲投資銀行報告將釐清最終金額。

成本問題對賽普勒斯至關重要：根據現有協議，賽普勒斯能源消費者可能需要承擔高達63%的電纜建設成本，這意味著電價將顯著上漲。達米亞諾斯表示，正在尋求額外的私人投資以減輕賽普勒斯消費者的負擔，同時也在考慮進一步的歐盟資金支持。

歐盟已為該項目承諾了7.6億美元（6.58億歐元）。

達米亞諾斯表示：「這是一個對歐洲非常重要的項目，因為它將孤立的賽普勒斯連接到歐洲電網。構想是隨後繼續推進並連接到以色列。」