ChargePoint Holdings（NYSE: CHPT）是北美與歐洲最大的電動車充電網路營運商之一，該公司於 9 月 3 日（週四）盤前交易中股價大漲 18.3% 至 6.14 美元，高於前一日收盤價 5.19 美元，此前該公司公布 2027 財年第二季業績在營收與獲利兩方面均超越華爾街預期。作為背景，ChargePoint 銷售充電硬體，並為商業、車隊及住宅客戶提供經常性軟體與服務，因此其聯網充電業務的營收趨勢是衡量企業與駕駛人電動車採用需求的關鍵指標。

第二季業績

在截至 2026 年 7 月 31 日的季度，ChargePoint 營收為 1.16 億美元（1.161 億美元），年增 18%，超越分析師約 1.05 億美元的共識預估。

在獲利方面，該公司公布調整後每股虧損 1.35 美元，較預估的 1.60 美元虧損改善 0.25 美元。

非 GAAP 調整後 EBITDA 為虧損 480 萬美元，顯著優於預估的 1,640 萬美元虧損，年改善幅度達 78%。該公司亦提及本季調整後 EBITDA 虧損約 500 萬美元。

CHARGEPOINT $CHPT Q2'27 EARNINGS HIGHLIGHTS

🔹 Revenue: $116.1M (Est. $105M) 🟢; +18% YoY
🔹 Non-GAAP Adj. EBITDA: -$4.8M (Est. -$16.4M) 🟢; -78% YoY
🔹 Non-GAAP Gross Margin: 38%; +500 bps YoY

Q3 Guide: 🔹 Revenue: $105M-$115M (Est. $109M) 🟡

— Wall St Engine (@wallstengine), September 2, 2026: https://x.com/wallstengine/status/2095241794732896755?ref_src=twsrc%5Etfw

毛利率改善

ChargePoint 本季非 GAAP 毛利率為 38%，較第一季提升 600 個基點，較去年同期第二季提升 500 個基點。該 38% 的數據包含一次性 420 萬美元的關稅退款；若剔除該項目，調整後毛利率接近 35%。

毛利率趨勢是本份財報中較為亮眼的項目之一，近幾季毛利率由 30% 出頭向接近 40% 邁進，顯示營運面的進展，即便距離獲利仍有一段路。該筆關稅退款本身也反映更廣泛的貿易環境：充電設備的進口關稅使整個電動車充電產業的硬體成本承壓，使這筆一次性 420 萬美元的退回款項成為值得注意、但不會重複出現的貢獻因素。

在財報公布前，ChargePoint 在前 90 天內獲得三次正向的 EPS 修正、零次負向修正，為本次財報設下了相對有利的門檻。

第三季財測

管理層預估第三季營收介於 1.05 億至 1.15 億美元之間，略低於第二季的 1.16 億美元，但大致符合分析師約 1.09 億美元的預期。財測的季度环比下滑值得關注，這可能反映硬體訂單與專案部署的時點，而此類時點在充電基礎設施業務中每季可能有所變動。

ChargePoint 的 InvestingPro 財務健康評分被列為「weak performance（表現疲弱）」，反映其持續虧損與現金消耗狀況。同業 Blink Charging 與 EVgo 經營相同的電動車充電市場，是最接近的可比公司；整體而言，該產業面臨投資人對電動車普及速度及充電網路建設資本密集度的質疑。

股價背景

儘管本季表現強勁，CHPT 過去三個月仍下跌約 28%，過去 12 個月下跌超過 51%。即使盤前漲至 6.14 美元，該股仍遠低於 52 週高點 12.61 美元。此外，盤前漲勢在正式開盤後未必能延續，因此開盤時的漲幅將是投資人首先關注的指標，其次是 EBITDA 虧損收窄的趨勢能否在未來幾季持續。

週四早盤大盤變動不大，標普 500 指數持平、那斯達克指數小幅走低，顯示 CHPT 的盤前漲勢主要受自身業績驅動。

來源：CoinCentral | Yahoo Finance